In che posizione avrebbero concluso Leclerc e Hamilton se invece di seguire la McLaren avessero fatto una sola sosta come Lawson e Alonso? Ragioniamoci assieme e analizziamo i dati.
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Il Red Bull Ring regala sempre delle gare entusiasmanti e ricche di colpi di scena. Probabilmente sarà così anche oggi. Il tracciato è molto breve e veloce, il che obbliga i piloti a percorrere 71 giri per completare la distanza prevista da regolamento (giro di formazione ore 15:00).
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Carlos Sainz dopo le due sessioni di prove libere disputate ieri a Spielberg in Austria ha rivelato che la Williams, già da Imola, sta soffrendo con le gomme soft e che dunque non riesce ad estrarre tutto il potenziale della vettura: le sue parole
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La Soft non dà grandi vantaggi rispetto alla Media C5 e con il graining elevato e il tempo di pit stop abbastanza contenuto il GP del Canada si preannuncia poter essere una gara in cui potranno emergere diversi scenari. Partenza ore 20:00.
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La sessione di qualifica del GP del Canada non ha deluso le aspettative. Ci attendevamo un bel mix di strategie a riguardo dell'uso delle differenti mescole Medie C5 e Soft C6 durante le tre sessioni. Poi ci aspettavamo anche una gran battaglia tra i quattro top team e in questo caso Russell ha fatto una vera e propria magia.
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Oscar Piastri chiude terzo in qualifica a Montreal e si dice soddisfatto: “Ho dato una svolta al weekend. Tra soft e medie abbiamo scelto le soft per mantenerci costanti”
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I piloti della Rossa hanno approcciato la qualifica di Barcellona in modo completamente diverso: se Lewis - conscio delle maggiori difficoltà rispetto al compagno - si è tenuto un set in più di soft per il Q1, Charles ha invece rinunciato ad un tentativo.
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Charles Leclerc ha fatto solo un tentativo nel Q3, sacrificando il suo tempo per salvare una gomma soft in più per la gara. Per il team di Sky la strategia potrebbe essere un vantaggio, ma bisogna bilanciare i rischi.
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In un mondo sempre più dominato da software, simulazioni e ingegneria iper-specializzata, Adrian Newey rappresenta un anacronismo affascinante: l’uomo che continua a progettare monoposto vincenti con una matita in mano e la testa piena di visioni…
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Lewis Hamilton ha discusso molto col muretto per montare una gomma soft usata al 12esimo giro, quando gli strateghi optavano per una gomma media. Si stava rivelando la scelta giusta, fino alla Safety Car finale.
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La squadra capitanata da James Vowles ha vissuto una buona prima giornata in quel di Jeddah, con entrambi i piloti che si sono dimostrati competitivi una volta montata la gomma soft, tanto da non far pensare alla doppia top ten come purissima utopia.
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Il GP del Bahrain ha rispettato le attese. Ci aspettavamo una gara completamente imprevedibile sotto al profilo strategico e così è stato. La maggior parte dei piloti ha optato per le due soste, però c’è stata una grande varianza. La Soft, come da...
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Le alte temperature stanno generando non pochi grattacapi ai tecnici. Le gomme hanno manifestato un degrado piuttosto accentuato, ma stranamente, questo sembra avere un impatto tutto sommato abbastanza simile su tutte e tre le tipologie di pneumatici. Questo fa della Hard C1, della Media C2 e della Soft C3 tutte possibili protagoniste del GP odierno.
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