Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha dichiarato che circuiti come il Qatar e l'Austria devono risolvere i problemi legati ai limiti della pista, altrimenti rischiano di perdere il posto nel calendario di Formula 1.
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A margine del Gran Premio del Qatar, Max Verstappen ha rilasciato la consueta intervista ai microfoni ufficiali della Formula 1 esprimendo concetti che rendono bene l'idea di quanto sia ancora affamato
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Al termine della Sprint Race di Losail, il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, ha analizzato la sua "garetta", tutt'altro che esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando i motivi (legati all'elevata usura delle gomme) per cui non è andato oltre la settima piazza finale, difendendo però la scelta del box di montare le gomme soft. Il monegasco ha parlato poi dalla gara di domani, e della possibile strategia adottata, mostrandosi relativamente fiducioso.
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Al termine della Sprint Race del GP del Qatar, il pilota della Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, ha analizzato la sua "garetta", tutt'altro che esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando i motivi (legati all'elevata usura delle gomme) per cui non è andato oltre la sesta piazza finale, parlando poi dalla gara di domani e della possibile strategia che verrà adottata.
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Al termine delle qualifiche Christian Horner ha commentato il distacco che Max Verstappen ha rifilato al suo compagno di squadra Sergio Perez che non è riuscito nemmeno a qualificarsi per il Q3: le sue parole
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Mancano solo sei gare alla fine del Mondiale ed è evidente dal report FIA delle parti usate in stagione sulle varie monoposto: tutti i piloti hanno esaurito le parti consentite da regolamento e da questo momento ogni cambio corrisponderà ad una penalità
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A causa della resurrezione dello scandalo del crashgate, Felipe Massa è tornato a chiedere giustizia, appellandosi anche a un team di avvocati. Perciò, per evitare polemiche, gli è stato vietato di presentarsi nel paddock nelle prossime gare.
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Il prossimo fine settimana, la F1 fa tappa in Qatar, su un tracciato riammodernato e in cui tornerà il formato Sprint, con un solo turno di prove libere prima delle qualifiche. Una gara a cui la Scuderia arriva con la voglia di confermare il trend di crescita delle ultime gare e di valutare la bontà di un lavoro di simulazione rivisto (anche con l'aiuto di tecnici appena arrivati) per facilitare la messa a punto della vettura.
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Signore e signori è arrivato il momento di dire addio alla Ferrari SF-23. Una macchina che fino ad ora, a 6 gare dal termine di un campionato già scritto e già perso in partenza, non ha mai dato grandi soddisfazioni...
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Pirelli ha appena reso noto quali mescole saranno messe a disposizione dei team per le tre gare americane che si disputeranno tra qualche settimana. Al COTA e ad Interlagos tornerà anche la Sprint Race…
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Christian Horner ha confermato che riabilitazione di Daniel Ricciardo procede bene, anche se il team preferirebbe non affrettare troppo i tempi in modo da averlo al cento per cento per le gare americane: le sue parole
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In una analisi su "Motorsport.com", Franco Nugnes ha spiegato le modalità con cui in Ferrari sono riusciti a sprigionare il potenziale della SF-23 che era visibile solo nei dati e mai in gara. Una nuova filosofia con cui i tecnici hanno dato una svolta all'auto, rinunciando a soluzioni estreme in favore di una migliore comprensione della stessa, utile ad allargare la sua finestra di funzionamento. Crescita che, di fatto, potrebbe portare il Cavallino ad secondo posto tra i mondiale Costruttori.
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Bernie Ecclestone ha recentemente parlato di George Russell e di come secondo lui sia un ottimo pilota, che peró non pensa alle gare come fa Lewis Hamilton: le sue parole
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