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Ferrari contro tutti: possiede un vantaggio che può cambiare le partenze nel 2026
La Ferrari si prepara a difendere la nuova procedura di partenza del 2026, forte di una soluzione tecnica anticipata rispetto ai rivali e potenzialmente decisiva.
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Flap mobile posteriore 2026: vantaggi e rischi dei tre differenti metodi di apertura
Durante la prima sessione di test in Bahrain abbiamo visto tre differenti modi di andare ad attivare il flap mobile presente sull'ala posteriore. Da quest'anno l'aerodinamica attiva avrà un impatto sensibile sulle prestazioni, per cui la ricerca di una migliore efficienza ha un impatto sensibile anche su questi particolari.
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Guy Ligier, la grandeur discreta di un sognatore
Nascere il 12 luglio 1930 a Vichy, in una Francia ancora segnata dalle ferite di una guerra mondiale, volle dire sin da subito camminare su un filo equidistante tra la morte prematura e le imprese impossibili
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Alonso rimpiange l'epoca della vera F1: «Saremo veloci solo in rettilineo»
Dopo il paragone con la Formula E fatto da Max Verstappen e Sergio Perez nei giorni scorsi, anche Fernando Alonso si aggiunge alle critiche verso il nuovo regolamento della F1: "I piloti non devono prendersi alcun rischio con queste vetture"
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Test Bahrain Day-3, la sintesi del pomeriggio: Mercedes davanti, problemi per Hamilton
Cala il sipario sulla terza giornata di test a Sakhir: il pilota italiano chiude al comando, terzo Hamilton che è stato costretto a parcheggiare la sua SF-26 in pista. I dettagli
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«Non voglio addentrarmi in quel campo»: Vasseur e il caso Power Unit
Vasseur rivendica l’importanza del chilometraggio e della continuità nei test, sottolinea le molte aree di sviluppo aperte e chiede chiarezza sul tema Power Unit in vista della F1 Commition.
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Hadjar, incidente e problemi in Bahrain: «Twitter? Meglio riderci su»
Dopo l’incidente di Barcellona, Hadjar scherza sui commenti social e affronta con ironia anche i problemi in Bahrain, mostrando una sorprendente leggerezza nel gestire pressioni e imprevisti.
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La provocazione di Alpine: «Se pensate che Mercedes sia irregolare, protestate»
La polemica sui rapporti di compressione esplode nel paddock: Alpine difende Mercedes e sfida i rivali a protestare davvero, avvertendo che cambiare le regole ora creerebbe un precedente pericoloso.
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Scintille tra Norris e Verstappen: «Max si lamenta? Se vuole può ritirarsi»
Dopo le ultime dichiarazioni del pilota olandese, la risposta di Lando Norris è stata alquanto pungente: i dettagli
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Prime tensioni in Aston Martin, incompatibilità tra Cowell e Newey?
Stanno circolando delle indiscrezioni piuttosto preoccupanti attorno alle potenzialità e alla gestione interna dell'Aston Martin. I problemi potrebbero essere più seri di quel che si pensa.
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Max si ribella alla rivoluzione 2026: «Troppa gestione, zero divertimento»
Verstappen accende il dibattito: tra motori affamati di energia e una guida snaturata dalla gestione, il campione critica una F1 che assomiglia sempre più alla Formula E sotto steroidi.
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Test, Antonelli molla il casco e cambia mestiere: «Ferrari buona, ma ha sottosterzo»
Problemi all’interno del box Mercedes al mattino e a rimetterci è stato l’italiano Andrea Kimi Antonelli, il quale ha percorso solamente tre giri durante l’arco della seconda giornata di test in Bahrain.
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Ferrari, Ioverno: «Questo è il cambiamento più grande della storia recente della F1»
Durante la seconda giornata di test del Bahrain, ai microfoni di Sky Sport F1 Italia, è stato intervistato il direttore sportivo della Ferrari Diego Ioverno che, chiacchierando con Mara Sangiorgio ha commentato il cambiamento radicale del regolamento 2026
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