Toto Wolff ha parlato dell'ala anteriore presente sulla Mercedes W15, affermando convintamente che questa sia conforme al regolamento tecnico.
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La nuova vettura della Mercedes per la stagione 2024 è già argomento di discussione. Si crede, infatti, che questa possa essere ritenuta irregolare dalla FIA, per una soluzione aerodinamica in particolare: tutti i dettagli.
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Analizziamo le modifiche regolamentari effettuate dalla FIA per la prossima annata, cercando di evidenziare i lati positivi e negativi di esse.
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Lo scandalo che sta travolgendo il team principal della Red Bull ha colto di sorpresa il circus. Con il passare delle ore la vicenda assume le sembianza di un regolamento di conti tra il quartier generale austriaco e la divisione di Milton Keynes.
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Oggi la F1 Commission ha discusso dei weekend sprint e di diverse altre modifiche da apportare al regolamento tecnico e sportivo tra cui l'aumento del numero delle power unit utilizzabili durante l'anno: tutti i dettagli
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Le monoposto che saranno ai nastri di partenza del Mondiale 2024 presenteranno una novità nella zona dei cerchi, al fine di risolvere una problematica presentatasi in maniera piuttosto ricorrente durante la passata stagione.
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Una polemica che farà molto discutere nel 2024 sarà l'alleanza sempre più stretta tra la Red Bull e la ex Toro Rosso, che da oggi ha cambiato nome e look. Zak Brown ha già mosso le prime accuse, perchè non sarà solo il team di Faenza ad avere vantaggi.
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Il 2024 sarà l'ultimo anno in cui la Ferrari potrà concentrarsi al 100% sulla vettura dell'anno, dato che dal 2025 le attenzioni saranno rivolte già alla nuova generazione e al nuovo regolamento.
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Ai microfoni di SkySport, Lapo Elkann ha tessuto le lodi di Carlos Sainz Sr vincitore per la quarta volta della Parigi-Dakar, sostenendo che il figlio ha le carte in regola per seguire le orme leggendarie del padre.
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Ci sarà qualcuno in grado di fermare il dominio imposto dall'olandese e dalla casa anglo-austriaca prima della rivoluzione regolamentare attesa nel 2026? A tal proposito l'ex pilota britannico ha avanzato un'idea...
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Robert Kubica correrà il prossimo anno nel WEC con la Ferrari, che quest'anno ha vinto la 24h di Le Mans. Nonostante non avrà tra le mani la vettura ufficiale, per il polacco può essere un modo per regolare i conti con la famosa gara.
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Il capo reparto ingegneria della scuderia di Faenza, Jonathan Eddols, spiega perché la monoposto 2024 farà ampio uso dei TRC (componenti trasferibili) concessi dal regolamento e forniti dalla "sorella maggiore" Red Bull
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Il governo italiano ha deciso di rimuovere una legge a partire dal 1 gennaio 2024. Questa decisione potrebbe danneggiare la Ferrari? Scopriamolo insieme.
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