Norris ha ottenuto la pole position odierna rifilando un gap abbastanza importante a Verstappen e al compagno di squadra Piastri. Parliamo di 356 millesimi su Max e di 499 millesimi a Piastri. Un delta importante soprattutto se facciamo una riflessione su quanto accadeva qui sul circuito di Zandvoort 12 mesi fa.
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Nel corso delle qualifiche del Gran Premio d'Olanda, la Ferrari ha mostrato nuovamente tutti i propri difetti. Verstappen è riuscito ad ottenere una prima fila, pur commettendo un errore, mentre Norris è stato perfetto: analizziamo i dati della telemetria
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Charles Leclerc ha fatto una magia nelle qualifiche del Gran Premio del Belgio, Sergio Pérez ritrova la prima fila e la McLaren delude nuovamente le aspettative: analizziamo questi spunti alla telemetria.
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La Ferrari non è riuscita ad ottenere un risultato migliore del quarto posto - di Carlos Sainz - nelle qualifiche del Gran Premio d'Ungheria: analizzando il comportamento della SF-24 alla telemetria, l'unico aggettivo che possiamo usare è "inquietante".
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Con la pole di Norris in 1’15’’227 abbiamo registrato un notevole incremento delle prestazioni da parte delle vetture di F1 se pensiamo che lo scorso anno Lewis Hamilton era scattato dal palo facendo registrare un 1’16’’609. Da cosa può essere dipesa tale progressione?
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La Mercedes ha conquistato la prima fila nelle qualifiche del GP di Gran Bretagna, mentre la Ferrari non è stata neanche la quarta forza: analizziamo insieme i dati della telemetria per giustificare l'enorme distacco tra le vetture.
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La Formula 1 sa essere davvero 'folle' a volte. Mentre in Austria c’era stata una recessione massiva con soltanto Red Bull e Racing Bulls a registrare un piccolo progresso. A Silverstone commentiamo una situazione completamente agli antipodi.
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Sembra incredibile dirlo, ma è così: Charles Leclerc avrebbe potuto conquistare la prima fila in griglia per la partenza del GP d'Austria. A dimostrarlo sono i dati della telemetria, andiamo ad analizzarli insieme.
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Nel corso delle Qualifiche Sprint del Gran Premio d'Austria, Max Verstappen e Lando Norris sono stati, nuovamente e nettamente, superiori ai rivali. Analizziamo alla telemetria come il pilota Red Bull ha avuto la meglio, per 93 millesimi, sull'avversario.
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La squadra del Cavallino, pur essendo migliorata più della Red Bull, sta iniziando a perdere un po’ di colpi rispetto ai diretti contendenti. Soprattutto in qualifica.
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Attraverso l'analisi dei dati telemetrici, cerchiamo di capire dove Norris e Verstappen hanno fatto la differenza rispetto agli avversari, confrontando anche le prestazioni delle due Mercedes con le due Ferrari.
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La Ferrari è stata la grande delusione delle qualifiche del Gran Premio del Canada, non riuscendo neanche ad accedere al Q3: ecco cosa non ha funzionato.
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Sulla carta sarebbe dovuto essere un weekend piuttosto positivo per la squadra di Maranello, invece le condizioni meteo incerte hanno forse creato una confusione da cui gli uomini del Cavallino non sono riusciti a venirne fuori.
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