Andiamo a porre l’attenzione sugli intertempi cercando di comprendere le varie differenze tra Red Bull, McLaren e Ferrari. O meglio, dove Verstappen ha costruito la pole position e invece, dove la SF-24 di Maranello ha incontrato le principali difficoltà.
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Osservando i dati telemetrici della sessione di qualifiche del GP di Miami, notiamo che entrambi i piloti della Ferrari erano in grado di conquistare la pole position fino all'ultima curva: l'analisi.
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Quanto osservato nella Sprint Race di questa mattina ci permette di fare un’analisi molto più precisa rispetto alle solite FP2 su quello che sarà il ritmo che vedremo in gara domani. In special modo ci offre delle indicazioni migliori per quanto riguarda il degrado gomma.
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Il confronto tra le qualifiche odierne e quello dello scorso anno ci ha restituito un risultato davvero sbalorditivo considerando che l’evento del 2023 si era tenuto a fine settembre. In poco più di 6 mesi, le vetture hanno mostrato un progresso medio di oltre un secondo!
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Nel GP del Giappone la Ferrari si è qualificata in quarta posizione con Carlos Sainz e in ottava con Charles Leclerc. Analizziamo cosa è mancato alla Rossa attraverso i dati della telemetria.
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Al termine delle qualifiche del GP d’Australia 2024 abbiamo riscontrato un miglioramento significativo da parte di molti team rispetto alla scorsa stagione. Tuttavia, nonostante l’impiego della C5 ci sono state due squadre che sono riuscite a fare peggio del 2023
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Nel corso delle qualifiche del GP d'Australia, la Ferrari aveva la possibilità di conquistare la pole position. A fare la differenza sono stati, oltre alla velocità della Red Bull di Verstappen, gli errori di Leclerc e Sainz: analizziamoli insieme.
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Quello che si era già intuito dai distacchi minimi ha trovato conferme nella telemetria: Charles Leclerc ha fatto la differenza nelle qualifiche del GP dell'Arabia Saudita.
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Che Verstappen sia un pilota fuori dal comune lo sappiamo, lo abbiamo sentito, detto e ripetuto innumerevoli volte. Se però in Bahrain avevamo assistito ad un miglioramento delle squadre, in linea anche con le previsioni della FIA, a Jeddah...
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Si è conclusa qualche ora fa la prima attesissima qualifica della stagione. La sessione della verità. Quali sono le gerarchie, qual è la squadra che è migliorata più rispetto al 2023? Ovviamente riusciamo ad individuare anche la peggiore.
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Attraverso l'analisi della telemetria dei giri effettuati in qualifica, possiamo capire dove Charles Leclerc ha perso la possibilità di conquistare la pole position del GP del Bahrain.
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Charles Leclerc ha dichiarato che la squadra non ha ancora capito cosa sia successo alle sua SF-23 durante le qualifiche del GP di Spagna, nonostante le analisi fatte a Maranello. Il pilota ha inoltre indicato il loro rivale principale nel GP di Canada.
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L'analisi di Carlo Vanzini, giornalista di SkySportF1, sulla strategia della Ferrari nelle qualifiche del Gran Premio del Bahrain...
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