Dopo il weekend amaro di Miami, Russell arriva in Canada con idee chiare: concentrarsi su sé stesso, sistemare le partenze e trasformare gli aggiornamenti in un vero passo avanti.
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Il giovane talento della Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, trasuda grande forza interiore a Montréal e questo è molto bello da vedere in un pilota che si ritrova ad essere leader del mondiale.
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Toto Wolff, team principal Mercedes, vuole una squadra sostanzialmente pronta a tutto da qui alle prossime gare. Il calendario si fa di colpo fitto e non ci sarà tempo neanche per metabolizzare le emozioni.
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La Mercedes si prepara a portare in Canada il suo primo, grande, pacchetto evolutivo per la W17. Novità aerodinamiche e riduzione di peso. Si prevede uno step da quasi mezzo secondo.
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Le parole che George Russell credeva sepolte tornano ora a inseguirlo, proprio mentre Antonelli gli soffia il ruolo di favorito.
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Nel silenzio teso della Mercedes, il duello tra Antonelli e Russell sembra quieto solo in superficie. E Palmer avverte: il vero equilibrio deve ancora essere messo alla prova.
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Il mondiale è tutt'altro che deciso. Max tornerà e sarà pericoloso, ma pericoloso per chi? Ovviamente per un pilota Mercedes. Ecclestone si sbilancia escludendo uno tra Antonelli e Russell nella corsa al titolo.
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George Russell guarda già al 2031: tra V8, carburanti sostenibili e auto più leggere, il pilota Mercedes vuole una F1 più pura e più intensa, lontana dalla nostalgia ma fedele alla sua essenza.
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La Mercedes è chiaramente il team da battere in questa stagione: Antonelli e Russell sono ampiamente in lotta per il titolo e il team ha già imposto delle regole da rispettare in pista
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Anche se è stata la McLaren di Lando Norris a rompere l’egemonia Mercedes conquistando la Sprint Race del GP di Miami, il team principal della casa di Woking, Andrea Stella, teme che la MCL40 sia ancora molto distante dalle performance della W17.
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Antonelli allunga, Russell fatica. E mentre la Mercedes festeggia, Wolff sceglie parole che aprono scenari più larghi del risultato di Miami.
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George Russell al termine del Gran Premio di Miami, intervistato dai media, si è detto fiducioso di tornare competitivo come in Australia nel corso della stagione, così da recuperare il distacco attuale in classifica accumulato da Kimi Antonelli
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Sono due gli obblighi di un pilota al volante di una vettura competitiva: eccellere quando si ha il potenziale per farlo e limitare i danni quando non si possiede la giusta competitività. La performance americana fa guadagnare ad Antonelli tanti punti in termini di leadership.
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