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UFFICIALE - La decisione della FIA sull'incidente Leclerc-Stroll, c'è una penalità
Nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Monaco, un incidente che ha visto protagonisti Charles Leclerc e Lance Stroll è stato investigato dalla FIA: ecco la decisione.
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UFFICIALE - Leclerc tampona Stroll, arriva l'investigazione FIA: chi rischia una penalità?
Un episodio avvenuto nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Monaco, che ha visto protagonisti Charles Leclerc e Lance Stroll, sarà investigato dalla FIA: tutti i dettagli.
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La rivincita di Daniel Ricciardo: Monaco 2018
In occasione dell'imminente Gran Premio di Monaco, ripercorriamo una delle edizioni più iconiche degli ultimi anni: quella del 2018, quando Daniel Ricciardo si prese la sua rivincita.
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Leclerc realista per Monaco: «Possibilità di vittoria sono basse, ma tutto può accadere»
Dopo la vittoria dello scorso anno, Charles Leclerc affronta un weekend carico di emozioni. La SF25 non sembra ideale per il Principato, ma sa che qui tutto può accadere. Riuscirà la Ferrari a trovare finalmente una quadra in qualifica?
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Norris, la pressione non è una scusa. Herbert: «A Verstappen e Piastri rimbalza addosso»
L’ex pilota di Formula 1, Johnny Herbert teme che Lando Norris sia entrato in un loop che potrebbe condizionare pesantemente la sua stagione. Iniziare il mondiale da favorito e ritrovarsi ora ad avere una sola vittoria, contro le quattro conquistate dal...
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Leclerc corre in casa, Vasseur: «Monaco speciale per la Ferrari». Poi avverte: «Attenzione alla novità»
Maggio rappresenta un periodo importante per la Ferrari e Charles Leclerc. Dopo aver completato, limitando brillantemente i danni fatti nella qualifica del sabato, il GP dell’Emila-Romagna, una seconda gara di casa per la squadra di Maranello, il paddock...
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Sospensione posteriore, la Ferrari non ha deciso. Lo studio prevede un'attenta analisi del rischio
In Ferrari si lavora su più fronti per cercare di sbloccare il potenziale della SF-25. Le aree che necessitano di un intervento sono tante. Occorre più carico aerodinamico e bisogna soprattutto fare in modo che la vettura riesca a trasmettere le...
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Ferrari, il peggio deve ancora venire? Ecco perché la Williams sarà veloce anche a Monaco
La Formula 1 si prepara per affrontare il secondo "triple-header" della stagione, che pevede gare a Imola, Monaco e Barcellona: analizziamo insieme le possibilità della Ferrari nel periodo a venire.
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Più pit stop obbligatori a Monaco: soluzione alla noia o condanna a morte del GP?
Adesso è ufficiale: la F1 Commission ha deciso di introdurre un numero minimo di pit stop da effettuare durante il Gran Premio di Monaco. Tale decisione rappresenta la migliore possibile per aumentare lo spettacolo della gara? Cerchiamo di capirlo insieme
Leggi tuttoFerrari, Vasseur: «il compiacimento é il nemico del progresso»
Il Team Principal della Ferrari, Frédéric Vasseur, sostiene come la squadra non debba accontentarsi ma debba, al contrario, migliorare: le sue parole
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Pirelli - L'idea di Russell non convince Isola, bocciato anche il secondo pit obbligatorio
Come spesso accade dopo il GP di Monte Carlo, tra gli addetti ai lavori si sta discutendo molto di come poter migliorare l’azione e i sorpassi sullo storico circuito. Un interessante spunto di riflessione lo ha offerto il pilota della Mercedes, George Russell (direttore GPDA), il quale ha avanzato l’idea dell’introduzione di mescole più morbide, studiate ad-Hoc per il tracciato monegasco.
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Verstappen: «La nostra è l’auto migliore, altrimenti non sarei in testa al mondiale»
Non ci crederete mai, ma il tre volte campione del mondo, reagendo a una semplice domanda ha praticamente risposto a uno dei quesiti più complessi e gettonati degli appassionati: Max Verstappen è davvero il pilota più forte del momento?
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Aston Martin in difficoltà, Alonso: «I problemi esasperano l'euforia»
4 punti, è questo il bottino ottenuto dall’Aston Martin negli ultimi tre GP di Formula 1. 2 conquistati da Alonso a Miami, 2 da Stroll a Imola e doppio zero a Monte Carlo. Tali risultati destano delle preoccupazioni nella mente degli addetti ai lavori perché giungono proprio in concomitanza dell’introduzione del primo grande pacchetto evolutivo del 2024.
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