Una gara incandescente per il duo Mercedes, con non poche lamentele da parte di Antonelli. Hamilton scivola in sesta posizione, subendo un doppio sorpasso sul finale. Settimo Verstappen
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Mercedes chiude la Sprint Qualifying con una prima fila che pesa: Antonelli è vicino alla pole, l’aggiornamento risponde e il team ora deve capire quanto valga davvero questo passo avanti.
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Bearman arriva in Canada con un pacchetto decisivo: dopo il passo falso di Miami, cerca carico, ritmo e conferme per restare agganciato alla zona punti in un gruppo sempre più compatto.
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Dopo il weekend amaro di Miami, Russell arriva in Canada con idee chiare: concentrarsi su sé stesso, sistemare le partenze e trasformare gli aggiornamenti in un vero passo avanti.
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Il team principal Ferrari, Fréd Vasseur, ha sottolineato l'importanza degli sviluppi, per cui i tecnici saranno più liberi, condizionamenti dal passo falso di Miami.
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Lance Stroll affronta una stagione durissima con un’Aston Martin in crisi, ma non pensa al ritiro: resterà in Formula 1 finché non avrà una vettura capace di mostrare il vero potenziale del progetto.
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Il monegasco è a un passo dal primato di gare disputate con la Ferrari, che appartiene ancora a Michael Schumacher: un traguardo certamente lodevole, ma Leclerc punta a obiettivi ben più grandi
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Dopo il GP di Miami, Lewis Hamilton ha individuato l'area sulla quale la Ferrari deve lavorare con maggior attenzione per riuscire a tenere il passo della concorrenza. E non si tratta della power unit...
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Vasseur non cerca scuse: parla di una gara doppia, di un passo che c’era e poi è evaporato, di un limite che non sorprende ma oggi ha fatto più male. Tra le righe, però, si sente che la Ferrari non è lontana.
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A Miami Lando Norris chiude in seconda posizione: una gara intensa, dove il campione del mondo ha tentato di attaccare Antonelli per la vittoria, ma senza successo. I dettagli
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Weekend imperfetto, risultato pesante. Piastri lo racconta piano, ma si intuisce che la McLaren ha ritrovato passo e fiducia. Un terzo posto che non brilla, ma costruisce.
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Contrariamente a quanto avviene di solito in un normale weekend contraddistinto dal format Sprint, a Miami la FIA ha concesso a team e piloti 90 minuti nel corso delle libere, così che potessero testare le novità portate in pista dopo la pausa.
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Gli aggiornamenti erano attesi, il feeling no. Hamilton parla piano, come chi capisce che il venerdì non ha dato ciò che prometteva. Il resto lo si legge tra le righe, più che nei tempi.
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