Già sono nate le prime polemiche e comincia a sentirsi clima da campionato. Intanto parla Ross Brawn
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Il nuovo regolamento tecnico non era stato pensato esclusivamente per portare più azione e sorpassi, ma anche per cercare di compattare la...
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Pochi giorni fa vi avevamo messo al corrente dell'esistenza di un altro problema, oltre al ritorno aerodinamico, che stava creando qualche preoccupazione ai team di Formula1: il peso delle vetture.
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Grazie all'avvento dei nuovi regolamenti tecnici, abbiamo già potuto osservare delle vetture dotate di soluzioni molto innovative e diverse tra loro, soprattutto nella zona dei sidepod e delle...
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"Penso che sia abbastanza impressionante vedere che siamo tutti così vicini, subito dall'inizio."
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"È sempre interessante vedere le vetture per la prima volta dopo un grande cambio di regolamento"
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L'amministratore delegato della Formula 1 Ross Brawn è intervenuto sull’argomento chiarendo che sarà difficile per le scuderie creare sistemi per disturbare la scia, economicamente sconveniente, ma non impossibile …
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Le parole di Mattia Binotto nella cerimonia di presentazione della F1-75
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La Federazione ha dato via a dei stringenti controlli per verificare che ogni monoposto sia conforme al regolamento prima dell'inizio del mondiale 2022.
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Non sempre i reset regolamentari hanno assecondato le speranze dei team che inseguivano o di quelli che stavano dominando. Nel passato per alcuni team il ritorno sui circuiti é stato un vero e proprio incubo.
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"Non si può vivere una situazione drammatica del genere ogni singolo anno. Sul nuovo regolamento..."
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Hywel Thomas, capo del dipartimento motori Mercedes, ha espresso tutta la tensione del suo team di ingegneri nell’attesa di vedere come si comporta la PU sulla nuova W13, dopo i drastici cambiamenti del nuovo regolamento.
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Come parte dei rivoluzionari cambiamenti delle regole della F1 per la stagione 2022, è stato introdotto un nuovo limite sull'utilizzo dei componenti de cambio da parte delle scuderie. La soluzione è simile a quella adottata per le power unit ma con …
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