Al Gran Premio di Spagna, la Ferrari ha dimostrato - per l'ennesima volta - di non essere in grado di migliorare analizzando i propri errori. Non di certo un segnale incoraggiante per una squadra di Formula 1...
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Come avevamo riportato, in Ferrari sembrano esserci dei campanelli d'allarme in merito all'affidabilità della power unit. Dei problemi che hanno spinto i motoristi a correre ai ripari e che sembrano essere emersi anche in Spagna, come ammesso anche dal team principal Vasseur.
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Charles Leclerc ha fatto solo un tentativo nel Q3, sacrificando il suo tempo per salvare una gomma soft in più per la gara. Per il team di Sky la strategia potrebbe essere un vantaggio, ma bisogna bilanciare i rischi.
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GP di Spagna. Nona tappa del mondiale e del ‘Performance Check’. Il weekend del Montmelò può essere considerato uno degli snodi cruciali del mondiale in quanto, luogo dell'introduzione della TD018 a limitare la flessione delle ali, determina i valori che...
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La Ferrari conosce le ragioni per cui non riesce ad essere competitiva quanto lo scorso anno, forse lo ha compreso subito, già a marzo. Però perché tacere? Perché mantenere il silenzio? In questo modo sta facendo sembrare gli uomini e le donne della Scuderia delle persone che hanno perso la bussola e che navigano a vista in un mare in tempesta.
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Nel corso della sessione di FP1 del GP di Monaco, dopo essere stato protagonista di un contatto con l'Aston Martin di Lance Stroll, Charles Leclerc si è lasciato andare ad uno sfogo in radio a causa del comportamento negativo della sua monoposto. Cosa ha detto.
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Lewis Hamilton ha recentemente parlato delle prestazioni della SF-25, la monoposto del Cavallino Rampante. L'inglese continua ad essere certo che il potenziale ci sia, anche se è difficilissimo estrarlo tutti i fine settimana: le sue parole
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Dopo le qualifiche del Gran Premio dell'Emilia-Romagna, Charles Leclerc ha chiesto scusa ai tifosi della Ferrari per il risultato deludente. Eppure, dovrebbe essere qualcuno a chiedere scusa a lui...
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Ciò che preoccupa di più è la velocità con cui la Ferrari passa dall’essere ad un passo dal baratro ad una delle assolute protagoniste della gara. Vasseur e la Ferrari hanno bisogno di salvarsi, ma come possono riuscirci?
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Charles Leclerc è rimasto inguaiato due volte con le Safety Car durante il GP di Imola, nonostante abbia lottato con tutta la sua grinta. Alla fine si è accontentato del sesto posto, con l'amaro in bocca per quello che poteva essere.
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Lewis Hamilton si prepara a correre il suo primo GP in rosso davanti ai Tifosi. Il pilota al momento non sente troppa pressione, ma chiede ai fan di essere pazienti, poichè i risultati arriveranno.
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Nel giovedì di Miami, Carlos Sainz ha commentato il difficile inizio di Hamilton in Ferrari, spiegando di non essere affatto sorpreso di questi eventi, sottolineando come essi abbiamo una precisa motivazione.
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Il MadRing avrà un ambasciatore d’eccezione, il pilota ancora in attività Carlos Sainz. Dopo le sue prime dichiarazioni, una cosa è chiara: dall’esperienza in Ferrari, lo spagnolo si è portato dietro la capacità di saper tenere basse le aspettative...
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