Segui la diretta del Gran Premio del Belgio 2024. Spa-Francorchamps ospita la quattordicesima tappa del calendario di Formula 1. Cronaca in tempo reale, infografiche, commenti e immagini dal circuito. Giro di formazione alle 15:00.
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La Hard sarà molto probabilmente la gomma migliore da utilizzare in gara. A Verstappen resta un solo set di C2, mentre Ferrari, McLaren e Mercedes ne hanno due.
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In Formula 1 bisogna essere obiettivi e riconoscere che questa Ferrari non solo non era da pole position, conquistata da Leclerc solo grazie alla penalità data a Verstappen di 10 posizioni in griglia per aver scelto di usufruire della 5° unità termica stagionale (ICE), ma non era nemmeno da seconda fila.
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La qualifica che ha posto fine alla prima parte di stagione prima della pausa estiva è stata qualcosa di fenomenale. Il circuito di Spa-Francorchamps è stato perennemente bagnato, sotto una pioggia che potremmo definire di bassa intensità, ma costante.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre in Belgio. Lavorano tutti sull'efficienza aerodinamica, anche la Ferrari. Novità importanti per la Mercedes che, risolti i problemi, cerca le prestazioni
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In occasione del ritorno del Gran Premio del Belgio, oggi faremo un tuffo nel passato fino al 2021, anno in cui a Spa la gara finì senza mai iniziare: il racconto.
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Nel corso di una recente intervista, successiva al GP del Belgio, il campione del mondo 2016, Nico Rosberg, ha analizzato il dominio della Red Bull e di Max Verstappen, da una parte elogiando il campione olandese, dall'altra mettendo in guardia nel prestare attenzione nel non diventare compiacente, appagato della sua supremazia e della sua forza nel corso del dominio che, insieme al suo team, sta vivendo in questi anni.
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Nel GP del Belgio, la Mercedes ha sofferto nuovamente del porpoising, il loro più grande avversario lo scorso anno. Questo ha compromesso la gara dei due piloti, e la speranza è che sia un fenomeno isolato a Spa.
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Archiviato il GP del Belgio, il mondo della F1 va in vacanza, pronto a rilassarsi e ricaricare le batterie per presentarsi al meglio a fine agosto in Olanda, per affrontare la seconda metà di stagione. Periodo in cui i protagonisti del circus trascorrono, in vacanza, tempo con i loro cari e dedicandosi a varie attività. Attività come la mountain bike, cara al team principal Mercedes, Toto Wolff, che però gli è costata un infortunio al braccio, come già accaduto in passato, almeno stando a quanto postato da sua moglie Susie Wolff.
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In un intervista successiva al GP del Belgio, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, non ha preso l'occasione per esporre un suo punto di vista relativamente al dominio che la Red Bull sta mostrando in questo 2023. Un dominio forse poco gradito ai fan ma che, di sicuro, premia il lavoro migliore svolto dal team di Chris Horner. Dominio che però, almeno nella lotta interna al team, ad oggi, è molto meno competitivo e combattuto rispetto all'era Mercedes caratterizzata dai duelli tra Lewis Hamilton e Nico Rosberg.
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Al GP del Belgio Lewis Hamilton non è riuscito ad avvicinarsi alla Ferrari di Leclerc per un problema alla vettura. Data la lotta serrata per il secondo posto nei costruttori, il pilota spera di trovare subito una soluzione.
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Davide Valsecchi fa un paragone tra le performance della Red Bull e della Mercedes al GP del Belgio. La prima è l'unico team costante del mondiale, mentre per la seconda potrebbe ricominciare un periodo buio.
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Toto Wolff non è rimasto contento del risultato della Mercedes al GP del Belgio, dato il carattere "capriccioso" della W14. Il team principal afferma scherzando che penserà alla Formula 1 anche in vacanza, con dispiacere di sua moglie.
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