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Ferrari, arriva una novità in pit lane per i meccanici
Arrivata una novità al box Ferrari che aiuterà i meccanici a velocizzare i tempi dei loro cambi gomme e ridurrà i tempi morti di ogni sosta. Ecco di cosa stiamo parlando
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Come si guida una F1 a effetto suolo. A scuola guida con Charles Leclerc
Charles Leclerc descrive lo stile di guida più redditizio per portare al limite le Formula 1 a effetto suolo. Comportamento dinamico, gestione degli pneumatici, frenata: impariamo a capire una Formula 1 attuale con un'istruttore d'eccezione.
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Ultimo atto, tra foto e scontrini bomba
Con gli pneumatici delle qualifiche ancora caldi, dopo sorrisi un po’ tirati e pacche sulle spalle in favore di telecamera, l’ultima qualifica dell’anno ci propone una griglia di partenza piccantina, fatta apposta per riflettere …
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La F1 pensa alle ruote coperte per le gare su pista bagnata
L’evoluzione degli pneumatici nelle ultime stagioni è stata incredibile. Le nuove gomme per i cerchi da 18 pollici si sono rivelate ottime su ogni circuito, ma sono emerse criticità importanti nelle gare con pista bagnata. Una possibile soluzione …
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Aston Martin, Tom McCullough: «Siamo sulla strada giusta»
Il Performance Director di Aston Martin F1 riflette sullo sviluppo dell'AMR22, sull'importanza dei passi avanti in ottica 2023, sull'evoluzione della squadra e sui test dei pneumatici Pirelli.
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Perché in F1 non si corre più sul bagnato? Il dilemma delle full wet
Domenica scorsa in Giappone abbiamo assistito ad un altro Gran Premio bagnato, fermato per quasi un'ora dopo l'incidente alla partenza di Sainz e la necessità di spostare anche la Williams di Albon. Questo ha portato a una gara decisamente ridotta nel…
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UFFICIALE - Piove a Suzuka, i test Pirelli 2023 verranno recuperati in Messico
Brutte notizie per la Pirelli. La pioggia che sta cadendo sul circuito di Suzuka non permetterà al costruttore di pneumatici di sostenere l'importante sessione di test programmata oggi nel corso delle FP2 sulle mescole slick specifiche 2023.
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Pirelli, Mario Isola: «Con abolizione termocoperte dovremo produrre gomme totalmente nuove»
In un ottica di riduzione di impatto ambientale e di costi, la F1 si appresta ad introdurre una serie di cambiamenti per diventare uno sport ad impatto zero entro il.2030. Tra queste novità troviamo l'eliminazione delle termocoperte per riscaldare gli pneumatici che, secondo il capo del Motorsport Pirelli, Mario Isola, costringerà la casa milanese a realizzare un prodotto del tutto nuovo rispetto a quello attuale, al fine di garantire show e sicurezza.
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Difficoltà Mercedes in qualifica, la teoria di Russell: «Colpa del modo in cui gestiamo le gomme»
Negli ultimi anni le prestazioni delle vetture di Formula1 stanno dipendendo così tanto dalla gestione degli pneumatici che gli italiani, spesso la criticano chiamandola Formula Gomme. Qualcosa sicuramente di non sbagliato visto lo...
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Test Pirelli 2023 a Suzuka e Austin, Isola: «Avremo delle prove libere da 90 minuti»
Il costruttore di pneumatici è riuscito a strappare un’importante concessione dagli organizzatori del GP del Giappone (7 - 9 ottobre) e degli Stati Uniti (21 - 23 ottobre), nonché dai vertici della Formula1, della FIA e delle...
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Nomination Pirelli: nessuna sorpresa per i GP di Singapore e Giappone
Mentre la Formula1 si appresta a godersi due meritate settimane di stop dopo il trittico dato da Spa, Zandvoort e Monza (triple-header che ha messo fine agli eventi europei), il costruttore di pneumatici ha provveduto a...
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Alfa Romeo - Tanti chilometri nelle prove libere e buone sensazioni per la gara
L'Alfa Romeo ha completato senza intoppi la prima giornata in pista a Monza, iniziando bene la gara di casa, il Gran Premio d'Italia. Valtteri Bottas e Zhou Guanyu hanno completato un buon numero di giri, provando tutte le mescole di pneumatici …
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RaceDayF1 Video - TUTTI GLI AGGIORNAMENTI FERRARI E RED BULL A SPA
La Power Unit resta al centro dell’attenzione, ma come sempre è il pacchetto che fa la differenza, oltre all’usato degli pneumatici, specialmente in una pista fredda come Spa in questi giorni.
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