Nel corso della pausa che il Circus iridato sta vivendo, tra il GP d'Italia e quello di Singapore, Lewis Hamilton si è concesso a 'Racer' per un'intervista sostenendo che, malgrado le ovvie difficoltà, nel mondiale perso nel 2021 e nell'attuale crisi tecnica della Mercedes, ha trovato molte motivazioni per proseguire la sua carriera in F1, ben maggiori di quelle che avrebbe avuto se avesse vinto il titolo 2021.
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La nuova direttiva tecnica (TD 039) in materia di porpoising e fondo flessibile, che ricordiamo sarà introdotta in Belgio, ha innescato un acceso botta e risposta tra i team principal di Red Bull e Mercedes...
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Malgrado una stagione non certo esaltante, alla vigilia del GP di Francia, e di un'estate ricca di temi caldi, George Russell si è detto soddisfatto del lavoro di Mercedes nello sviluppo della macchina, oltre che...
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La Federazione Internazionale, negli ultimi giorni ha comunicato ai team le novità che verranno introdotte tramite la nuova Direttiva Tecnica 039 a partire dal GP di Francia (22 - 24 luglio) in materia di rimbalzi e porpoising.
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In Canada è stato sollevato un gran polverone sul porpoising. La FIA, dopo i problemi sofferti da molte vetture sul circuito di Baku, aveva pensato di emanare una direttiva tecnica stringente per...
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Analizziamo le immagini che arrivano dal circuito mettendo in evidenza tutte le modifiche che le scuderie hanno portato per affrontare l'anomalo circuito cittadino di Baku. Ferrari, Alpine, Red Bull e Haas le scuderie che hanno portato più aggiornamenti.
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In F1, gli pneumatici non sono perpendicolari al terreno: formano infatti un angolo con la direzione verticale, chiamato "angolo di camber" (O anche “campanatura”). Ma perché? Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un angolo di camber?
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Diverse persone su Twitter, guardando l’istante immediatamente PRIMA dell’incidente di Alonso, a Monaco hanno notato "Ma come, la ruota esterna stava girando DI PIU’ della interna?!?" La risposta è sì, ed è un aspetto caratteristico della F1 ...
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Un ex ingegnere Mercedes ha affermato che Hamilton non ha la stessa sensibilità di Schumacher nel comprendere la propria monoposto
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Non solo nelle parole di Binotto e Mekies, ma anche e soprattutto da alcuni dettagli presenti nella nuova monoposto Ferrari si vede il coraggio dei tecnici di Maranello di spingere per tornare in alto. Dal naso alle pance le soluzioni della F1-75 sono ...
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Ferrari ha appena annunciato una nuova partnership tecnica con una grande azienda Californiana.
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Assisteremo alla più grande rivoluzione tecnica che la Formula 1 abbia mai conosciuto e ciò crea un’incognita gigante sugli equilibri del 2022
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Osservando attentamente le vetture di Formula Uno odierne si capisce rapidamente come queste monoposto siano un vero e proprio alto concentrato di tecnologia. La complessità della loro costruzione è pari solamente all'impegno di migliaia di tecnici ...
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