Al termine del GP di Baku, in Azerbaijan, la McLaren è stata al centro di una controversa disputa tecnica riguardante la flessione del proprio alettone posteriore. Una flessione molto marcata che sembrava fungere un po’ come un DRS supplementare che poteva entrare in funzione autonomamente ogni qual volta la vettura superava una certa velocità.
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La Red Bull non ha vinto neanche una gara delle ultime sei, arrivando così al digiuno più ampio dal 2020. Eppure, nonostante l'evidente ed innegabile crisi tecnica in cui si trova la squadra, la performance della RB20 è l'ultima cosa di cui preoccuparsi.
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La Red Bull ha perso la leadership tecnica. È ormai da quattro gare, dal GP del Canada, che la McLaren è costantemente in lotta con Verstappen per la vittoria. Finora però, il tabellone vede all’attivo 2 vittorie di Verstappen (Montreal-Spagna) e 2...
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La Mercedes ha ottenuto la prima pole position del 2024 in Canada. Cosa è cambiato rispetto all'inizio della stagione? Vediamolo insieme.
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Giorgio Terruzzi ha commentato la prestazione della Red Bull al Gran Premio del Giappone, sottolineando la superiorità tecnica della RB20: le sue parole.
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La nuova Ferrari, denominata SF-24, è già stata definita "deludente" da un noto giornalista inglese di Formula 1, specializzato in tecnica, design ed aerodinamica delle vetture.
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La Ferrari ha presentato la sua nuova vettura per la stagione che sta per cominciare. Analizziamo insieme la SF-24 dal punto di vista tecnico: sarà in grado di competere con la Red Bull?
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In attesa di diventare AUDI, il team Sauber STAKE F1 presenta la propria monoposto 2024 in una davvero splendida livrea che alterna verde fluo e nero carbonio. Ma c’è molto di più oltre la nuova colorazione…
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In attesa di una stagione che vede i team maggiormente consapevoli delle soluzioni tecniche più adeguate al corretto funzionamento delle monoposto ad effetto suolo, abbiamo avuto la possibilità di intervistare una delle poche voci autorevoli nel panorama
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Il team AMG Mercedes sta puntellando l'organizzazione estendendo i rapporti di collaborazione con le figure apicali del team. La sensazione è che la stabilità tecnico-organizzativa sia fondamentale per sfruttare la rivoluzione tecnica del 2026
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Il quadro regolamentare introdotto nel 2022 è stato una rivoluzione tecnica, parallelamente è stato introdotto il limite di spesa che doveva creare i presupposti per una competizione equilibrata. Il verdetto della pista ha sinora disatteso gli obiettivi.
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Ferrari sta attraversando un periodo di ristrutturazione tecnica e umana. Ci sarà un passaggio di consegne in alcuni ruoli, ma la chiave sarà mettere le basi per il futuro. Nel frattempo, ci sono novità.
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Ho sempre considerato il GP di Monaco come il più noioso dell'anno, pochissimi sorpassi e trenini nauseanti e impossibilità tecnica di mostrare il proprio potenziale se non comandi il gruppo...
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