Andrew Shovlin ha spiegato, tramite i canali ufficiali del team, perchè la vettura di George Russell era sottopeso. In molti hanno puntato il dito contro le gomme, ma c'è dell'altro.
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Negli anni precedenti il messicano era riuscito ad arrivare alla pausa estiva almeno con in tasca una vittoria, mentre quest’anno dobbiamo annotare due dati molto negativi per lui.
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Il team italiano ha adottato una soluzione molto particolare sul circuito di Spa-Francorchamps per favorire la fuoriuscita del calore dalla parte sottostante del cofano motore. Rispetto a quanto avvenuto in Ungheria, dove ha utilizzato degli sfoghi molto numerosi a causa delle temperature elevate, in Belgio è sembrata non temere il caldo e la specifica adottata le ha dato ragione.
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Dall'ultimo upgrade non si prevede alcun miglioramento tale da poter sfidare gli altri top team. Vasseur dicendoci che le soluzioni introdotte al’Hungaroring hanno il solo compito di mitigare gli effetti negativi emersi a Barcellona fa un passo indietro importante
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Ormai sono diverse gare che notiamo un cambio di gerarchie repentino ai vertici della Formula 1. Non solo per quanto riguarda il vincitore dei singoli GP, il discorso si estende a tutti i top team: McLaren, Red Bull, Mercedes e Ferrari.
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Charles Leclerc, pilota Ferrari dal 2019, si sottopone ad una lunga intervista alla BBC in cui esprime le sue sensazioni in merito all'ingaggio del sette volte campione del mondo e sul calo che sta avendo il team da Monaco in poi
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L'indiscrezione è stata lanciata da "The Race" che afferma come il pilota britannico sarebbe interessato all'acquisizione di una squadra della top class, tanto da aver già sostenuto dei colloqui in occasione dell'ultimo fine settimana ad Assen.
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L’Aston Martin ha totalizzato 16 punti nelle ultime quattro gare, 8 conquistati da Alonso e 8 da Stroll. Un bottino piuttosto magro se confrontato all’inizio di stagione dello scorso anno e all’obiettivo del team di riuscire ad essere costantemente della top-5 dei costruttori.
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Nella seconda sessione di libere, Barcellona si è conferma pista dei top team: con solo Perez tra i piloti Red Bull, Ferrari, McLaren e Mercedes fuori dai primi otto. Inoltre, la sensazione è che McLaren sia il team che è uscito meglio da questo venerdì
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Cosa attenderci dalla gara che scatterà alle 20:00 italiane sul circuito intitolato a Gilles Villeneuve? Sicuramente lo spettacolo non mancherà. Le Ferrari partono a ridosso della Top-10, mentre al vertice abbiamo tre team potenzialmente in lotta per la vittoria (Red Bull, Mercedes e McLaren).
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Nella pit lane del GP di Monaco c'è stata una lunga chiacchierata tra il manager di Carlos Sainz e Jack Doohan, riguardo le news del mercato piloti. L'australiano sta puntando al sedile in Alpine, e settimana prossima sarà cruciale per lui.
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Nonostante tutti gli indizi portino Adrian Newey verso la Ferrari, o comunque qualche altro top team dal portafoglio gonfio, anche la Williams sarebbe in contatto con l'ingegnere, facendo leva su un "ritorno alle origini".
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Nonostante sia ancora a quota zero dopo le prime cinque gare stagionali, la Sauber, nello scorso weekend in Cina, ha dimostrato di avere il potenziale per poter lottare all’interno della Top-10. Il team ci crede e sta spingendo per massimizzare ogni...
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