È tutto vero, la storica monoposto Arrows A1 del 1971 di Riccardo Patrese tra qualche settimana tornerà in pista al Gran Premio Strorico di Monte-Carlo tra le mani del canadese Bertrand Godin: tutti i dettagli
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Arrivato alla 40° edizione, il GP del Giappone è una delle tappa più iconiche e ricche di storia della stagione. Un evento che ha regalato uno show... figlio delle nuove regole e di episodi, in cui si è imposto Antonelli su Mercedes. Analizziamola insieme.
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A Suzuka Oscar Piastri sfiora un risultato ancora più grande del secondo posto conquistato. La Safety Car gli ha tolto il momento migliore, lasciandogli addosso la sensazione di un’occasione incompiuta.
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Alpine vive un sabato a due velocità: Gasly firma un brillante settimo posto, Colapinto resta fuori in Q2. Il team vede segnali di crescita, ma Suzuka conferma che la finestra di prestazione è ancora delicata.
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Frédéric Vasseur analizza la qualifica di Suzuka dopo il quarto posto di Leclerc e il sesto di Hamilton: tra analisi lucida e ambizione, il Team Principal della Ferrari annungia già una svolta da Miami
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Clamoroso a Suzuka: Verstappen fuori in Q2, con una monoposto “impossibile da guidare”. L’olandese non mancava dalla top 10 in Giappone dai tempi Toro Rosso
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Un Kimi Antonelli riflessivo al media day di Suzuka: il pilota Mercedes punta al Mondiale, consapevole che per vincere il titolo mondiale non basta la monoposto. I dettagli
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Dopo il Gran Premio di Cina, la FIA ha sottoposto la monoposto numero 16 di Charles Leclerc a controlli tecnici approfonditi, selezionandola casualmente tra le prime dieci vetture classificate. Verifiche anche sugli attuatori delle ali.
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In vista della prima sessione di prove libere in Giappone, l'Aston Martin ha ufficializzato chi prenderà il posto di Fernando Alonso: i dettagli
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Forse stiamo iniziando solo adesso a capire che cosa ci stanno davvero raccontando queste monoposto 2026, anche grazie allo splendido lavoro di Matteo Bobbi nel rendere più chiari e comprensibili certi aspetti tecnici spesso trascurati.
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Gestione esasperata, strategie che soffocano l’intraprendenza e sorpassi sempre più “artificiali”: quando il calcolo prende il posto dell’istinto, il rischio è di smarrire l’essenza delle corse.
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Scossone in casa Audi: dopo sole due gare di stagione, Jonathan Wheatley lascia il ruolo di Team Principal con effetto immediato. A prendere il suo posto sarà Mattia Binotto
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Nelle scorse ore online si sono rincorse le voci che vedevano Newey lasciare la carica di team principal dell'Aston Martin per concentrarsi esclusivamente sulla vettura. Thomas Maher ha però smentito tutto su X: i dettagli
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