La Companies House, il registro ufficiale delle imprese del Regno Unito, ha ufficializzato oggi la rimozione di Christian Horner da tutte le cariche direttive nelle entità britanniche del gruppo Red Bull
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Christian Horner potrebbe ritornare un giorno in Formula 1, con l’unico team a cui serve una leadership più forte. In cambio, però, ci sono delle quote.
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Nata per agevolare i rookie, ma l’idea che la “sorellina” possa brillare anche con un veterano resta più che una fantasia: è un what if tecnico che merita di essere preso sul serio.
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Al giro di boa della stagione, Liam Lawson è tornato a parlare del suo breve periodo in Red Bull che, dopo due gare, l'ha retrocesso in Racing Bulls: i dettagli
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Daniel Ricciardo non fa più parte della griglia di Formula 1 da più di anno. Vediamo insieme cosa è successo da quel momento: tra crude verità, ironia e nuovi interessi.
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Il Team Principal della Red Bull dichiara di essere rimasto sorpreso da livello e dedizione di Max Verstappen, sia in pista che con il team.
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Il futuro della Red Bull è avvolto da un velo di mistero. Mentre ragioniamo sul licenziamento di Horner e i motivi che tengono ancorato Verstappen alla squadra ci sembra interessante valutare con voi il pensiero rilasciato da Max sul suo ex team principal
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L'ex ingegnere della Ferrari, Luigi Mazzola, ha commentato il Gran Premio d'Ungheria alla trasmissione Sky "Race Anatomy", soffermandosi in particolar modo sull'ennesima prestazione insufficiente di Lewis Hamilton: ecco cosa ha detto.
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In un weekend difficile all’Hungaroring, Tsunoda dimostra che nonostante danni alla vettura e comunicazioni errate, si sta avvicinando a Verstappen e punta al riscatto dopo la pausa estiva.
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La trasferta ungherese della Red Bull si è conclusa con un risultato deludente, figlio di una anomala mancanza di performance evidente sin dalle prime libere, e questa non è bastato il solito Verstappen
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Grandissima differenza tra i tempi realizzati in Q2 e in Q3. Rallentano tutti tranne Leclerc. Il monegasco raccoglie un'importantissima pole sul tracciato ungherese. Vediamo cosa è cambiato rispetto a Monte Carlo.
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Venerdì insolito all'Hungaroring: l'olandese ha vissuto la giornata più complicata della stagione, mentre il team di Silverstone ha mostrato qualche lampo sul giro secco, segno che quello ungherese potrebbe essere un circuito più adatto alla AMR25.
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La pista ungherese, essendo ricca di curve a medio-bassa velocità è molto tecnica, richiede un alto carico aerodinamico e una buona messa a punto per quanto riguarda la meccanica. La Ferrari ha valutato diverse opzioni di carico e fatto molte...
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