Stando a quanto riportato da AMuS, la FIA non avrebbe controllato assiduamente i giri dei piloti per assicurarsi che rispettassero i track limits. Le immagini mostrano Pérez tagliare curva 6 per 28 volte, ma senza ricevere alcuna penalità.
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Luca Cordero di Montezemolo ha spiegato quello che ha fatto alla Ferrari per tornare alla vittoria dopo anni di difficoltà. Il manager ha anche raccontato un curioso retroscena su Jean Todt.
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Uno dei temi caldi del mercato piloti di quest'anno è stato il possibile passaggio di Hamilton alla Ferrari, dati alcuni contatti tra il campione ed Elkann. Il britannico aveva sviato la notizia, mentre Wolff ha svelato dei retroscena.
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Mario Andretti svela alcuni retroscena sull'ingresso del suo team in Formula 1, portato avanti dal figlio. Dalla sede fino ai piloti titolari, gli americani hanno le idee chiare, e sono convinti di realizzare il loro obiettivo.
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Continua la lunga telenovela tra Andretti e la Formula 1. Una telenovela che si arricchisce di dettagli inediti e che, passo dopo passo, fotografa perfettamente la tensione che c'è nel rapporto tra la FIA e Liberty Media
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A pochi minuti dal via del GP del Qatar, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha appreso che non avrebbe preso parte alla gara a causa di problemi legati all'impianto di alimentazione della sua SF-23. Problema che è stato scoperto troppo tardi dai meccanici, le cui ragioni sono state spiegate da "Motorsport.com", e che non è stato possibile risolvere in tempo per lo spegnimento dei semafori.
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Lewis Hamilton ha recentemente rivelato che, prima di rinnovare con la Mercedes, ha avuto dei contatti anche con la Scuderia Ferrari: le sue parole
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Ivan Capelli ha svelato un retroscena dopo il GP di Singapore, quando ha scritto a Horner per chiedere spiegazioni della cattiva performance. Il britannico ha risposto in modo coinciso, e ha lasciato parlare la pista di Suzuka.
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Il GP del Giappone è stato vissuto con confusione da parte del pilota della Ferrari, Charles Leclerc. Per molti giri di gara, il pilota del Principato ha pensato di essere in corsa per il podio, scoprendo solo a fine gara di essere solamente in quarta posizione. Una confusione, quella del pilota del Cavallino, nata dopo aver scambiato la Red Bull di Sergio Perez, prossima al ritiro nei primi giri di gara, per l'altro pilota della Red Bull, Max Verstappen che, invece, si involava comodamente verso la vittoria.
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Charles Leclerc è stato costretto ad abbassare il ritmo durante il GP di Singapore, per via di un problema al motore che poteva costargli caro nel finale di gara.
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Sono circolati diversi nomi riguardo a un possibile sostituto di Perez, ma uno sta diventando insistente: quello di Lando Norris. Helmut Marko ha ammesso il suo interesse nel britannico, e ha svelato un retroscena.
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Il successo di Max Verstappen a Monza, decimo consecutivo e dodicesimo stagionale, è stato il più sofferto per il pilota olandese, sia per la dura lotta con la Ferrari nei primi giri sia per il brivido provato nel finale di gara. Di fatto, negli ultimi giri, sulla RB19 numero 1 si sono registrati problemi di temperature, che hanno costretto Max a rallentare, ma che sono stati gestiti (e confermati) dalla Red Bull.
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Dopo l'incidente, Ricciardo ha rivelato che in quegli istanti ha dovuto prendere una decisione molto importante
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