News - Risultati ricerca "storie"
Quando Las Vegas decretava un destino
Mettiamo per un attimo da parte l’attuale, bellissimo “Strip circuit” e torniamo indietro di quarant’anni e qualche dollaro, alle spalle del Caesar Palace, in quella specie di kartodromo che era il vecchio circuito di Formula Uno …
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Maria Teresa de Filippis, quando la F1 si scoprì donna
È una storia, la sua, che non va raccontata con piglio femminista, perché sarebbe uno dei modi per banalizzarla, se non addirittura mortificarla. Va narrata come paradigma dell’affermazione individuale…
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Gli DEI del volante - Senna VS Prost
30 anni esatti da Adelaide '93, l'ultima volta insieme su un podio di Senna e Prost. Napoleone Bonaparte disse: "Devi sempre augurare lunga vita al tuo nemico affinché assista ai tuoi trionfi", ecco da quel podio in poi Ayrton sarà veramente "solo"...
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Tanti auguri Alan Jones, campione quasi dimenticato
Oggi compie gli anni Alan Jones, che nella Formula Uno tra la fine degli anni Settanta e l’inizio del decennio successivo si caratterizzò per aver dato luogo a due storiche “prime volte”, che restano scolpite nella storia dell’ automobilismo.
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Gli DEI del volante - Francois Cevert
Una storia di bellezza e … disonestà. Sia chiaro, la bellezza è la sua e la “disonestà” è la nostra, di noi appassionati che parliamo della F1 degli anni ‘70 deprecandone i rischi mortali e poi la ricordiamo in modo fiabesco e con occhi sognanti.
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Nanni Galli, gentiluomo delle corse
È proprio vero che signori si nasce; indipendentemente da quanto si è ricchi. Anzi, se da ricchi si riesce a meritare questa definizione allora vale doppio, non vi appaia un paradosso. "Nanni" Galli era un signore, nell’accezione migliore del termine
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Suzuka 2000: Schumi, il «fantasma» di Jody e i bambini cresciuti
Questo ricordo lo dedichiamo a tutti i ragazzini che nel frattempo erano cresciuti, per arrivare alla frontiera del Duemila: un secolo e un intero millennio erano finiti, al passaggio dell’anno nuovo; l’attesa ancora no …
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Ascari, Monza e la variante del destino
Con la sua spessa maglia preferita e un casco azzurro senza i quali aveva promesso a se stesso che non avrebbe mai gareggiato, Alberto Ascari era l’eroe popolare di un’epoca frontaliera …
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Zandvoort 1975, il giorno di gloria di Lord Hesketh
Bianca, numero 24; due strisce trasversali: una rossa e una blu; Union Jack e Croce di Sant’Andrea. Sponsor, nemmeno a parlarne. Comparirà poi un orsacchiotto sulla livrea. È la Hesketh di James Hunt al Mondiale del 1975, la scuderia più glamour
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Nelson Piquet 71, più grande il pilota o più discutibile l’uomo?
Dietro l’uomo, le cui esibizioni di pensiero sono spesso discutibili, che pilota c’era? Che sia da annoverare tra i fuoriclasse di ogni epoca, è fuor di dubbio…
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Tazio Nuvolari, quando Icaro si tenne le ali
Tazio Nuvolari incarnava il trionfo del motore in un’Italia nella quale pistoni e cilindri erano ancora un sentito dire; un qualcosa visto passare, quasi sempre tra sbuffi di polvere, per poi raccontarlo più volte…
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5 Agosto 1973, l'ultima bandiera a scacchi di Sir Jackie Stewart
“Inferno verde” lo chiamava, lui che di soglia di rischio se ne intendeva e che già all’epoca aveva compreso che il vecchio Nürburgring era un compromesso inaccettabile tra i tornanti in mezzo al bosco e tutti i cavalli delle F1 dei primi anni Settanta...
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Spa 2000, l’attimo fuggente di Mika Hakkinen
Nel 2000, Eau Rouge e Radillon si facevano in pieno soltanto nel giro buono in qualifica e non tutti si assumevano quel rischio; Mika Hakkinen lo stava facendo in gara, per cancellare l’errore che aveva reso il copione degno di Agatha Christie.
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