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Leclerc incanta, Sainz spreca: Ferrari doveva bloccare la prima fila. Analisi telemetria
Nonostante una straordinaria pole position di Charles Leclerc, la Ferrari non è riuscita a conquistare l'intera prima fila della griglia di partenza per il Gran Premio dell'Azerbaigian: ecco dove Carlos Sainz poteva - e forse doveva - fare di meglio.
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UFFICIALE - La griglia di partenza del GP d'Azerbaijan 2024
La qualifica del GP d'Azerbaijan non ha deluso le aspettative. Ci aspettavamo un acceso confronto tra i piloti delle quattro squadre più forti al momento e così è stato. Forse la più grande sorpresa è stata il distacco con cui Leclerc ha ottenuto la pole.
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«Perché Newey ha detto no alla Ferrari. Una cosa dovrebbe spaventare». L'idea di Turrini
Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato il passaggio di Adrian Newey in Aston Martin a partire dal 2025. Una mossa non tanto dettata da motivazioni economiche quanto dai poteri e le deleghe concesse dal team inglese che in Ferrari invece, forse giustamente, sono state negate. Un no che, di fatto, per la Ferrari potrebbe rappresentare un campanello d'allarme: ecco perché.
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Newey sceglie l'Aston Martin: ecco come Stroll ha vinto (e la Ferrari ha perso)
Sembra ormai ufficiale che Adrian Newey andrà in Aston Martin contro, forse, ogni pronostico. Lawrence Stroll ha ammesso di averlo corteggiato per anni, ma ci sono altri motivi dietro la scelta.
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McLaren domina, ma ha un grande difetto: la spiegazione di Mazzola
Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari, ha commentato la prestazione della McLaren in Olanda alla trasmissione "Race Anatomy" di Sky, rivelando di aver individuato un difetto - forse l'unico - della vettura: ecco le sue parole.
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Quanta Italia c’era in Formula Uno...
C'erano una volta i piloti italiani. Qualcuno potrebbe pensare: - Ecco il solito pezzo nostalgico -. Invece no; cioè, forse solo un po', perché abbiamo avuto sia i veterani che le meteore, fino a una ventina di anni fa. Poi abbiamo cominciato ad …
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Ali flessibili - I team non si arrenderanno mai al volere della FIA
Dopo qualche anno è ritornato in voga il tema delle ali flessibili. Forse l’ultima volta che se n’era parlato, andiamo a memoria, era il 2021 con la FIA che aveva dato una stretta introducendo dei ‘marker’ sulle ali per verificarne la flessione in ogni fase di gara.
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Briatore crede in Piastri: «Sarà campione del mondo», forse entro il 2027
Intervistato nel corso del podcast ‘Formula For Success’, il consigliere speciale Alpine, Flavio Briatore, ritornato da poco a tempo pieno nel paddock di Formula 1 ha espresso il proprio parere su una delle stelle emergenti del Circus, Oscar Piastri.
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La F1 non è uno sport meritocratico. Jordan: «Alonso credeva di poter lottare con Hamilton, invece...»
Autore di un grande inizio di stagione nel 2023 assieme all’Aston Martin, Fernando Alonso credeva all’inizio di quest’anno, di poter replicare e forse anche migliorare i risultati che aveva messo a segno lo scorso anno.
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Binotto-Audi, Leclerc commenta a sorpresa: «Farà bene, sfrutterà l'esperienza in Ferrari»
In una recente intervista a Motorsport Week, Charles Leclerc ha commentato, forse in maniera inattesa, l'arrivo di Mattia Binotto in Audi. Parole, quelle del monegasco, di stima e di elogio verso il suo ex team principal, con cui si è detto certo che la sua esperienza di oltre 20 sarà un plus importante per la casa dei quattro anelli in F1.
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Sainz, l'esperto è certo: «Mercedes non ha mai fatto una vera offerta a Carlos». I dettagli
In una recente intervista, Craig Slater, noto esperto di F1 ha commentato la scelta di Carlos Sainz di trasferirsi in Williams a partire dal 2025. Una decisione pare obbligata dopo aver trovato le porte chiuse in Red Bull e aver visto sfumare la Alpine e, forse, non aver mai ricevuto una proposta dalla Mercedes...
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Ferrari, Vasseur cavalca l’onda dell’ottimismo. Forse anche troppo
In Belgio si è chiusa la prima parte di stagione della Formula 1. La pausa estiva fissata ad agosto divide quasi a metà il mondiale. 14 gare sostenute e 10 ancora in programma. Avendo superato il giro di boa...
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GP Ungheria: La Ferrari cambia cofano in regime di parco chiuso, la FIA non se ne accorge?
Oggi, dobbiamo annotare un fatto curioso. Questa mattina vi avevamo detto che la Ferrari aveva deciso di sostenere le qualifiche con un cofano più efficiente rispetto a quello provato nelle libere. Il Cavallino in gara è tornato sui propri passi, ma la sostituzione forse è sfuggita all'occhio attento della FIA.
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