La Ferrari ha messo in campo una strategia comunicativa a Singapore abbastanza imbarazzante, con le interviste che non combaciavano e un continuo scaricabarile. In generale, per i Tifosi non c'è stato rispetto.
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Luigi Mazzola, ex ingegnere di Formula 1, ha commentato alla trasmissione Sky "Race Anatomy" la strategia della Ferrari al Gran Premio dell'Azerbaigian: le sue parole.
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Negli ultimi Gran Premi, capire gli pneumatici è stato il dato chiave, che ha fatto la vera differenza. Tutte le squadre fanno ancora fatica a interpretare il loro comportamento, e spesso la strategia si decide con scelte azzardate.
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Matteo Bobbi, ex pilota ed opinionista di Sky, ha commentato il Gran Premio d'Italia alla trasmissione "Race Anatomy", parlando della strategia vincente attuata dalla Ferrari con Charles Leclerc: ecco cosa ha detto.
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La Ferrari ha vinto il GP d'Italia: un successo bellissimo e inatteso, figlio di un Leclerc perfetto e di una strategia geniale a una sosta. Scopriamo qualcosa in più su Ravin Jain, capo delle strategie della Rossa, tra gli artefici del successo monzese.
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Al termine della vittoria capolavoro, figlia sia della determinazione di Charles Leclerc che della geniale, e coraggiosa, strategia del muretto box, la Ferrari ha vinto in maniera inattesa il GP d'Italia. Una gara che il CEO della casa di Maranello ha commentato nel dopo gara, non nascondendo la sua gioia per l'accaduto, complimentandosi con il team e citando Enzo Ferrari per descrivere l'impresa.
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Al termine di una gara capolavoro, sia per la determinazione di Charles Leclerc che per la strategia del muretto box, la Ferrari ha vinto in maniera straordinaria e inattesa il GP d'Italia. Una gara che il team principal della Ferrari, Frédéric Vasseur, ha commentato nell'immediato dopo gara, spiegando la tattica rischiosa alla base dell'impresa.
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Al termine di una gara capolavoro, sia per la determinazione di Charles Leclerc che per la strategia del muretto box, la Ferrari ha vinto il GP d'Italia. Una gara che lo stesso Leclerc ha commentato appena sceso dalla vettura, ringraziando il team e i tifosi per poi parlare del futuro a medio e lungo termine.
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La FIA ha fatto un piccolo cambiamento al regolamento tecnico, vietando esplicitamente l'uso della frenata asimmetrica. Un portavoce della Federazione, però, ha ammesso che nessun team ha applicato questa strategia.
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Andrew Shovlin, storico membro della Mercedes, ha raccontato come è nata la strategia a una sola sosta di George Russell, che gli ha concesso di vincere, anche se per poche ore, il GP del Belgio.
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In Belgio il pubblico della Formula 1 ha dovuto assistere ad uno dei lati più crudeli che il nostro amato sport possa offrirci. Vedere un pilota inventarsi una strategia alternativa e riuscire per questo a tagliare per primo il traguardo andando contro tutti i pronostici, rendendo possibile l’impossibile e poi...
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Ovviamente nel day after del GP del Belgio si è parlato molto della squalifica di George Russell. Tutti abbiamo cercato di capire perché la vettura del britannico è stata trovata 1,5 Kg sotto il peso consentito. Qualcosa però ancora ci sfugge.
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George Russell, durante il Gran Premio del Belgio, é stato l'unico ad aver proposto alla squadra di fare una sola sosta. Questa strategia, però, potrebbe aver portato la monoposto del pilota a pesare meno del peso consentito dal regolamento.
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