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Mercedes, James Vowles: «Non ci arrenderemo fino alla bandiera a scacchi di Abu Dhabi»
04/11/2022 07:10:00
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La Ferrari in Messico non ha mostrato probabilmente la sua forma ordinaria, in quanto costretta a compromessi per garantire l'affidabilità sul circuito ad alta quota, lasciando alla Mercedes la sfida per la vittoria con Red Bull.
Tuttavia, sebbene l'altitudine possa essere ancora un problema in Brasile, i livelli di deportanza più bassi non favoriranno la W13 come a Città del Messico.
Vowles afferma che il pacchetto di aggiornamenti introdotto nel GP degli Stati Uniti e poi completato con la nuova ala anteriore in Messico, ha rappresentato un'utile spinta per il team di Brackley.
"Credo che ci siano stati alcuni fattori che si sono combinati nello stesso momento. Il primo è che ad Austin abbiamo montato un kit di aggiornamenti di grandi dimensioni che ci ha fatto progredire, e questa prova è stata ancora più presente in Messico. La seconda è che siamo molto bravi quando utilizziamo la massima deportanza e quando anche gli altri la utilizzano, e questo era evidente a Zandvoort, a Budapest, per esempio, e non è stato diverso in Messico. In Messico tutti hanno utilizzato l'ala posteriore al massimo, la quantità massima di deportanza che potevano ottenere. Credo che anche Austin, essendo una gara molto insidiosa e ventosa, abbia fatto sì che forse non si sia visto il massimo dell'aggiornamento delle prestazioni, mentre in Messico non c'era vento."
C'è fiducia che il team abbia trovato le giuste soluzioni per la difficile W13
"Ora abbiamo una vettura che sembra essere equilibrata e che funziona bene. È difficile dire come si comporterà nei prossimi due appuntamenti, ovviamente nel caso del Messico sembrava che la Ferrari avesse perso terreno, ma sospetto che non sarà così man mano che andremo avanti".
Vowles ha però ammesso che è difficile prevedere la forma della Mercedes per le ultime due gare:
"Credo che la situazione varierà molto da pista a pista. La Ferrari non sarà così lontana da noi come in Messico. Saranno più vicine in Brasile e ad Abu Dhabi, e sarà una lotta molto serrata tra le nostre due squadre. In termini relativi alla Red Bull, sono ancora in vantaggio rispetto a noi. Non credo che siano i tre decimi con cui ci hanno surclassato, ma si tratterà di qualche decimo nelle prossime gare. Ci stiamo avvicinando sempre di più rispetto all'inizio della stagione, quando a volte faticavamo a uscire dalla Q1 o dalla Q3, per arrivare al punto in cui siamo ora, cioè a un soffio dal lottare per la nostra prima vittoria. Abbiamo fatto passi avanti. In Brasile è una pista su cui entrambi i nostri piloti hanno sempre fatto bene, e c'è una gara sprint in cui possiamo raccogliere più punti. E quando si ha una macchina a pochi decimi dalla concorrenza, si può fare qualcosa".
Vowles ha anche sottolineato che l'obiettivo è quello di battere la Ferrari e prendere il secondo posto nel campionato mondiale costruttori, dopo aver ridotto ulteriormente il divario in Messico, e nonostante il boss della scuderia Toto Wolff abbia dichiarato che preferirebbe ottenere una vittoria in gara piuttosto che il secondo posto nella classifica finale.
"È molto chiaro quale sia il nostro obiettivo interno. Siamo qui per arrivare secondi in campionato e ogni singola gara in cui possiamo iniziare a ridurre il distacco di punti è un successo. In Messico abbiamo preso solo 13 punti, quindi ne mancano ancora 40 con due gare, fortunatamente una di queste è una gara sprint. Penso che ora abbiamo un pacchetto, a differenza dell'inizio della stagione o di metà stagione, che può davvero dare battaglia. Ma 40 punti sono un'enormità, dovremo avere davvero tutto perfetto, tutto giusto e la Ferrari forse ci darà delle opportunità per aprirci la strada verso il secondo posto. Quello che posso dire è che non ci arrenderemo fino alla bandiera a scacchi di Abu Dhabi".
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Fonte www.autosport.com
