FIA, esito dei controlli estesi post Zandvoort: analizzate le vetture di Hadjar e Lawson

Come previsto da regolamento, anche al termine del Gran Premio d’Olanda la FIA ha effettuato una serie di controlli approfonditi su alcune monoposto e sui sistemi collegati ai pit stop. Questa volta, le vetture numero 06 (Hadjar) e 30 (Lawson), scelte casualmente tra le prime dieci classificate, sono state oggetto di verifiche tecniche estese.

L’esito finale delle verifiche, firmato dal delegato tecnico Jo Bauer, è stato chiaro: tutti i componenti e i sistemi ispezionati sono risultati conformi al regolamento tecnico 2025 di Formula 1.

Con questi controlli la Federazione opera un monitoraggio costante per garantire sicurezza e regolarità oltre che nelle monoposto, anche nelle procedure più delicate della gara, come i pit stop.

Il comunicato:

Dopo la gara di Zandvoort, le vetture numero 06 e 30 sono state scelte a caso tra le dieci vetture o più sottoposte a ispezioni tecniche approfondite.

Oggetto di tali ispezioni fisiche erano le attrezzature per il pit stop e i relativi sistemi di controllo.

Per verificare la conformità alle norme (TR articolo 10.9.2 e TD022G), sono state completate le seguenti azioni:

Analisi dei video dei pit stop registrati dalla FIA e forniti dai team.

Analisi dei dati registrati dal sistema di controllo dei pit stop del team.

Esecuzione di pit stop fisici che coprono vari scenari operativi.

Verifica e sigillatura delle attrezzature per i pit stop, inclusi martinetti, pistole per ruote, unità di illuminazione, unità di commutazione e unità di controllo elettronico.

Ispezione dei martinetti e delle pistole per ruote.

Analisi del software programmato nell'unità di controllo elettronico del sistema di pit stop.

Analisi delle modalità di guasto e delle azioni.

Tutti i componenti e i sistemi ispezionati sono risultati conformi al Regolamento Tecnico di Formula Uno 2025.

Regolamento Tecnico.

Jo Bauer

Delegato tecnico di Formula Uno della FIA

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