L’Alpine non sta vivendo un periodo roseo in Formula 1. La decisione avvenuta nel 2024 di rinunciare alla power unit Renault, a favore di quella Mercedes, aveva scosso non poco l’ambiente di Viry-Châtillon. Una decisione sofferta alla quale è seguita un 2025 di profonda angoscia e delusione.
Il passaggio alla motorizzazione di Stoccarda, però, almeno in queste prime fasi del 2026, sembra aver dato nuova linfa all’ambiente. L’A526 è competitiva e in Cina, nonostante ci sia stato anche un incidente a coinvolgere Franco Colapinto (contatto a quasi 1/3 di gara dalla conclusione con la Haas di Esteban Ocon), è riuscita comunque a portare entrambe le vetture in zona punti.
Avere dalla propria la power unit Mercedes porta con sé dei benefici e presto potrebbero anche non essere gli unici. La scorsa settimana, il team principal, Flavio Briatore, ha rivelato che uno dei suoi più grandi azionisti, la Otro Capital, sarebbe in procinto di vendere tutte le sue quote, ovvero il 24% del team. Potenziale acquirente? La Mercedes.
Secondo l’intervista riportata da ‘GPBlog.com’, il manager italiano avrebbe escluso il coinvolgimento diretto di Toto Wolff, ma è chiaro che avere la squadra di Stoccarda immischiata nei propri affari, sarebbe una sorta di garanzia verso la tanto sognata ripresa.

Flavio Briatore, team principal Alpine, abbraccia il suo pilota Pierrre Gasly, congratulandosi del sesto posto ottenuto nel GP di Cina 2026
L’unico rischio potrebbe essere rappresentato da una Mercedes che oltre a portare soldi, potrebbe ambire ad imporre delle nuove linee guida al team e di conseguenza a togliere all’Alpine la sua identità.
Secondo Flavio Briatore però non ci sarebbe da preoccuparsi sotto questo punto di vista: “La Mercedes sta cercando di acquisire il 24% attualmente detenuto da Otro. All’interno della compagnia è il maggior azionista che decide, quello con il 75% delle azioni. Solitamente chi ne possiede il 25% è un passeggero”, ha riferito l'italiano.
Foto: X, Alpine
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