Le due vittorie consecutive di Max Verstappen, conseguite rispettivamente a Sepang e Singapore, oltre al secondo posto di Baku, certificano definitivamente che il pilota olandese è tornato a competere saldamente per la vittoria grazie anche ai notevoli progressi della Red Bull RB22.
Il quattro volte campione del mondo sta rapidamente risalendo la classifica e si trova ormai a una manciata di punti dal terzo posto, che, proseguendo con questo trend positivo, potrebbe facilmente strappare dalle mani di Lewis Hamilton.

Sebbene la matematica non abbia ancora dato alcun verdetto definitivo, Verstappen è conscio di non poter ripetere la rimonta dello scorso anno, ma ha dichiarato di volersi togliere molte soddisfazioni con queste parole:
“Le ultime gare sono state estremamente positive. Siamo estremamente motivati come squadra a ottenere altri risultati e speriamo di divertirci ancora prima della fine del campionato.”
Il fuoriclasse di Hasselt non ha alcuna pressione e nulla da perdere: una condizione che mette paura a qualsiasi avversario, compreso Kimi Antonelli, che nelle prossime gare è chiamato a chiudere matematicamente a suo favore la corsa al titolo iridato.
Interrogato da Sky Sports F1 dopo la gara di Singapore, come riportato da crash.net, il pilota italiano ha espresso il suo sollievo nel sapere che Verstappen si trova molto staccato dalla vetta della classifica, con una risata e con queste parole:
“Sono felice che sia così lontano in termini di punti perché altrimenti farebbe davvero molta paura”.
La frase del pilota bolognese della Mercedes, tuttavia, fa riflettere non tanto sul presente, quanto sul prossimo anno, dato che la compagine Red Bull e la sua punta di diamante hanno dimostrato di aver imboccato un sentiero di crescita che non può essere ignorato e che, auspicabilmente, si rifletterà in una monoposto 2027 che inizierà il campionato non afflitta dai problemi vissuti in questa stagione.
Diverso il discorso per Mercedes, che ancora non ha ben compreso le evoluzioni introdotte sulla W17, le quali potrebbero essere la base di lavoro per la futura monoposto, con la quale non saranno ammessi errori per tentare di difendere entrambi i titoli iridati.
Foto di copertina di Peter Kiss / WHYOUT Images
Fonte www.crash.net