Alcuni dei team clienti Mercedes hanno ammesso alcune lievi preoccupazioni sulla posizione in classifica del loro propulsore all'inizio della stagione 2022, dopo che le auto con motore Mercedes hanno occupato le ultime sei posizioni per la maggior parte del fine settimana in Bahrain. A un certo punto, le due McLaren, Williams e Aston Martin erano le ultime sei vetture in pista, mentre il team ufficiale Mercedes era a più di 30 secondi dalla Ferrari e dalla Red Bull di testa fino a quando una Safety Car le ha riportate in lizza. Con la F1 che entra in un congelamento del motore per il 2022 dopo un bel po' di lavoro da parte dei produttori per adattarsi al nuovo carburante E10, i team clienti hanno notato la relativa mancanza di prestazioni del propulsore Mercedes.
"Questa è un'osservazione che avevamo già fatto", ha detto il team principal dell'Aston Martin Mike Krack ai media, quando gli è stato chiesto se il propulsore della Ferrari sembrasse essere un passo avanti rispetto alla Mercedes. "Penso che, per noi, la prima cosa sia costruire un'auto più veloce prima di entrare troppo nell'argomento, penso che dovremmo risolvere i nostri problemi. Penso che gli altri abbiano forse fatto un passo più grande, ed è qualcosa su cui dobbiamo recuperare". Nico Hulkenberg, al suo ritorno in F1 con l'Aston Martin al posto di Sebastian Vettel, positivo al Covid-19, ha detto che sentiva anche che non c'era un'enorme quantità di grinta dal propulsore. "Sembrava un po' spento oggi. Anche con il DRS aparto semplicemente non mi avvicinavo a chi mi precedeva. Sembrava che fossimo un po' giù di velocità sui rettilinei". Lando Norris della McLaren è stato piuttosto critico riguardo allo stato generale della sua MCL36, ma ha anche indicato il propulsore Mercedes come l'anello debole della catena. "Sicuramente non sta aiutando. Penso che da questo punto di vista siamo decisamente carenti rispetto agli altri piloti. Ma ho visto anche che altre vetture hanno problemi. L'affidabilità è buona e immagino che sia positivo al momento".