C'è sempre una prima volta, anche per il campionissimo Niki Lauda: Austria 1984

C'è sempre una prima volta, anche per il campionissimo Niki Lauda: Austria 1984

Fabrizio Parascandolo
25 giugno 2025

In occasione del Gran Premio d'Austria, che si terrà nel corso dell'imminente fine settimana, ripercorriamo una delle sue edizioni più emozionanti di sempre, quella del 1984: il racconto.

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GP Monaco 1984: quando il mondo conobbe Ayrton Senna

GP Monaco 1984: quando il mondo conobbe Ayrton Senna

Valeria Caravella
22 maggio 2025

In occasione del weekend di Monaco, riavvolgiamo il nastro e torniamo all’edizione 1984: una gara importante, che permise al mondo intero di conoscere un pilota che divenne da lì poco, una leggenda del Motorsport, Ayrton Senna.

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L'ex pilota di F1: «Presto la Ferrari deciderà la prima guida per il campionato piloti»

L'ex pilota di F1: «Presto la Ferrari deciderà la prima guida per il campionato 2022»

Domenico D’Ausilio
20 luglio 2022

L'ex pilota di F1 dal 1984 al 1996 ritiene che presto la Ferrari darà la priorità ad uno dei propri piloti per competere per il campionato piloti

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Leclerc: così in casa ... fa male

Leclerc: così, in casa, fa male

Daniele Muscarella
5 settembre 2020

E' la prima volta dal 1984 che non ci sono Ferrari nella top 10 della griglia di partenza del GP d'Italia, ed a quel tempo c'erano Michele Alboreto in P11 e René Arnoux in P14, ma in quella stagione la gara di domenica si concluse con Alboreto in ...

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L'alba di Ayrton

L'alba di Ayrton

Paolo Marcacci
12 aprile 2018

L'alba ha un colore incerto, come una tonalità di grigio sfumato, forse come il velo che quel giorno appannava gli specchietti della McLaren numero sette, vestita come un pacchetto di sigarette, imprendibile fino a un certo punto

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http://rikof1.blogspot.it/2013/05/ayrton-senna-omaggio.html

Omaggio a Ayrton Senna

Riko Riccardi
3 maggio 2013

Gp Monaco 1984 (...come doveva andare quel giorno a Montecarlo)

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Gp Germania - Anteprima - CS Pirelli

Gp Germania - Anteprima - CS Pirelli

Daniele Muscarella
22 luglio 2011

Il Nurburgring è uno dei luoghi-simbolo delle corse, ma il moderno circuito di 5,148 chilometri, costruito nel 1984 per il Gran Premio di Germania, ha ben poco in comune con i 22 chilometri del Nordschleife che hanno reso celebre il tracciato.

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