La difficile situazione in cui si trova la Williams non dipende dagli aggiornamenti, o almeno non dipende dalla quantità. Il nono posto alle spalle dell'Audi è molto deludente.
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Forte della vittoria a Budapest, McLaren si rilancia nel campionato Costruttori. Stella sottolinea l'importanza degli aggiornamenti e riflette sulle possibilità di un terzo titolo consecutivo.
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Charles Leclerc dopo il Gran Premio d'Ungheria corso a Budapest ha spronato nuovamente la Ferrari augurandosi di vedere questa mole di aggiornamenti e sviluppo della SF-26 anche dopo la pausa estiva. Il lavoro in fabbrica sarà infatti fondamentale
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Audi prepara quattro pacchetti di aggiornamento per prolungare lo sviluppo fino a Novembre. La vera sfida resta la Power Unit che sarà rinnovata nel 2028 per centrare gli obiettivi fissati da Binotto entro il 2030.
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Il pilota thailandese è tornato a parlare della stagione finora svolta dalla Williams, nettamente negativa rispetto alle alte aspettative della passata stagione
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Nonostante otto vittorie su undici gare, Mercedes non ha ancora chiuso i conti. Wolff ammette i problemi di affidabilità e resta cauto sui tempi degli aggiornamenti per la W17.
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Il pilota francese, parlando della prima parte di stagione svolta dall'Alpine si è soffermato sulla lotta con la Racing Bulls e sul pacchetto di novità in arrivo per il GP d'Olanda
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È un mezzo annus horribilis finora quello della scuderia di James Vowles, scivolata nelle gerarchie e ben lontana dalle posizioni per le quali a Grove si aspettavano di lottare alla vigilia della rivoluzione tecnica.
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Dopo la scelta del team tedesco, sembrerebbe che anche la squadra di Milton Keynes stia riflettendo se continuare a lavorare sulla RB22 o proiettarsi già al 2027
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McLaren porta in Ungheria un pacchetto di aggiornamenti che completa il lavoro iniziato in Austria e Inghilterra. Un intervento profondo e efficace che la rilancia per la seconda parte del campionato.
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Audi rinuncia a nuovi aggiornamenti della Power Unit nel 2026: dopo il primo step ADUO, tutte le risorse saranno concentrate sul progetto 2027. Continuerà invece lo sviluppo del telaio, anche se il gap di potenza é ancora evidente.
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L’Ungheria regala finalmente segnali incoraggianti ad Aston Martin. Gli aggiornamenti funzionano, il team rientra nella lotta per la Q2 e Alonso vede un “nuovo inizio”. Ora tutta l’attenzione è rivolta a Zandvoort, dove debutterà il primo sviluppo della power unit Honda.
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La Racing Bulls convince anche all’Hungaroring. Lindblad centra il Q3, Lawson sfiora la top ten e gli aggiornamenti funzionano: la squadra di Faenza sembra poter consolidare il ruolo di quinta forza del Mondiale.
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