Nei test 2026 Aston Martin-Honda non preoccupa la velocità, ma le vibrazioni: la batteria soffre e l’affidabilità diventa un rebus. Perché il nuovo layout può amplificare il problema e cosa si può fare.
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Lando Norris avverte che le nuove regole cambieranno la qualifica: con la gestione della batteria non si potrà più andare “a tutto gas”, e piloti e tifosi dovranno abituarsi a un nuovo modo di spingere.
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Al Gran Premio di Abu Dhabi, Charles Leclerc ha ricevuto una penalità in griglia per aver montato una nuova unità della batteria sulla sua Ferrari. Eppure, il monegasco non è l'unico che sconterà una sanzione domenica: tutti i dettagli.
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Nel corso della prima sessione di prove libere del Gran Premio di Abu Dhabi, la Ferrari di Charles Leclerc ha riscontrato un problema alla batteria. Riceverà una penalità in griglia? Ecco la risposta.
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Dopo aver preso servizio in Ferrari, il direttore tecnico Loic Serra ha preso il controllo dello staff tecnico: un ingresso soft, per non alterare la stabilità di un team collaudato, maggiormente utile per il futuro, specie nel reclutamento di nuove figure specialistiche, indispensabili al progetto 2026. Questo lo scenario tracciato su "Motorsport.com".
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Carlos Sainz non si è trattenuto dal lanciare una frecciatina contro il team che ha votato a favore del fatto che lui prendesse la penalità in griglia per il cambio della batteria.
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La Ferrari avrebbe conquistato una splendida prima fila di partenza nel GP di Las Vegas, se non fosse per la sanzione che la FIA ha inflitto a Sainz dopo che i meccanici della Rossa si sono ritrovati costretti a sostituire la batteria, danneggiata dal...
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Carlos Sainz ha ricevuto una penalità di 10 posizioni per il cambio della batteria dopo aver impattato con un tombino sigillato male. A nulla è servito il ricorso della Ferrari, che sperava in una deroga vista la situazione.
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Rottura della scocca, della batteria e lesioni alla power unit della rossa numero 55 che, probabilmente, dovrà saltare le FP2. Per Carlos potrebbe anche arrivare una penalità in griglia
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Nel corso della conferenza stampa al termine del GP del Qatar, il team principal Ferrari, Fréd Vasseur, ha analizzato il problema che ha costretto Carlos Sainz a non prendere parte all'evento, preferendo non sbilanciarsi sulle cause delle stesso sino a che non verranno svolte tutte le analisi del caso. Il francese, al contempo, ha dichiarato che sulla rossa numero 55 è stato anche necessario cambiare la batteria.
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La Ferrari ha trovato un nuovo modo di erogare l'energia proveniente dalla batteria durante il corso di un giro, riuscendo a prevenire problemi di affidabilità e salvaguardare gli pneumatici.
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Il campione del mondo ha girato in 1:16.732 stabilendo il record sul giro a Melbourne, ma ha comunicato via radio al suo team problemi con le marce ridotte e un potenziale problema alla batteria...
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Si ripetono ancora i problemi per la Ferrari sulla monoposto di Leclerc. Nelle qualifiche di ieri al primo giro sono volate via alcune parti della copertura ad ali di gabbiano della gomma anteriore destra, oggi ancora prima del via i meccanici...
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