Il team principal del team britannico è tornato a parlare della sua coppia di piloti e dell'avvio complicato che entrambi stanno affrontando a causa delle performance della FW48
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Se stringiamo l’obiettivo e mettiamo a fuoco i ritiri tecnici che hanno colpito esclusivamente il box Mercedes, ci renderemo conto del perché il team principal Toto Wolff era così su di giri al termine dello scorso GP di Barcellona.
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Lo scorso anno avevamo riportato, unici in Italia, un'iscrizione relativa allo stato fisico dell'inglese, sostenendo come dietro lo scarso rendimento potesse esserci altro: ora tutto è staro confermato dallo stesso Sir.
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Quello catalano è stato un weekend a due facce per la Ferrari, con Hamilton vincente e Leclerc costretto al ritiro, le cui reali cause sono state rese note, come riportiamo.
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Oltre a Kimi Antonelli e Charles Leclerc, anche nelle retrovie molti piloti sono stati costretti a porre fine alla loro gara, ma quanto accaduto a Hulkenberg e Albon è davvero senza precedenti
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La battaglia legale di Felipe Massa potrebbe presto arenarsi nuovamente. Bernie Ecclestone, la FOM e la FIA hanno infatti ottenuto l'autorizzazione a presentare ricorso contro la causa intentata dal brasiliano riguardante il crashgate 2008
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Oggi al Montmelò si è parlato molto di power unit a causa sia delle modifiche al regolamento tecnico relative ai prossimi anni, ma anche per i ritardi relativi alla comunicazione ufficiale del rapporto ADUO.
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Nel team radio dopo il ritiro, il monegasco ha ammesso di non volersi assumere la responsabilità dell'accaduto, per poi svelare probabilmente dettagli sui suoi problemi. Ma la Ferrari ha censurato la comunicazione.
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Le Qualifiche vedono il primo colpo di scena nel Principato di Monaco, con Bortoleto fuori dal Q1 a causa di un contatto con le barriere.
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La Cadillac di Sergio Perez ha causato una bandiera rossa a Monaco, a causa di un principio di incendio che sembra provenire dal freno anteriore.
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Il pilota della Red Bull è finito a muro alle piscine: la sua sessione si interrompe a circa venti minuti dal termine, col francese incredulo per quanto accaduto
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Stando a quanto appreso dai nostri inviati nel paddock di Monaco l'Aston Martin potrebbe non prendere parte al GP di domenica a causa di alcuni problemi riscontrati al cambio
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Il Madring è finito in tribunale. Dromo ha infatti avviato una causa di 6 milioni nei confronti dello studio progettistico tedesco Tilke per la realizzazione del tracciato spagnolo che ospiterà a settembre il GP di Formula 1
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