La Formula 1 2026 avrà un forte respiro globale: 14 piloti correranno almeno un Gran Premio di casa, con circuiti iconici come Monaco, Silverstone e Monza
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La stagione 2026 si avvicina rapidamente e la Formula 1 torna a Barcellona e Sakhir per test cruciali: due circuiti complementari che offriranno ai team il primo vero confronto con la nuova generazione di monoposto.
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Sembra che il circuito di Montmelò sia molto vicino all'estensione del suo contratto, ma una condizione: alternarsi con un altro circuito molto apprezzato dai tifosi. I dettagli
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Kaylee Countryman, giovane talento americano, correrà con Haas e ART Grand Prix nella F1 Academy 2026, pronta a sfidare i circuiti mondiali e a confermarsi tra le promesse più brillanti del motorsport.
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Dopo il successo di Las Vegas, Max Verstappen rilancia la sua corsa al titolo: in Qatar l’olandese punta a ridurre il distacco da Norris, convinto che la Red Bull sia ora più competitiva.
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Ancora polemiche sulla Ferrari, Norris riflette sulla leadership, Vettel torna con “F1 FOREST” e il futuro 2026 divide i piloti. Tra circuiti fantasma, politica FIA e lotta al titolo, il paddock vive un sabato lontano dai motori ma sfaccettato.
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Con la vittoria in Messico eguaglia un record firmato Michael Schumacher, diventando il secondo pilota di sempre a vincere le sue prime dieci gare in dieci circuiti diversi.
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Aston Martin vive una stagione 2025 a due velocità: competitiva sui circuiti ad alto carico, in difficoltà su quelli veloci. L'obiettivo di Alonso è arrivare costantemente in Q3 nel resto della stagione e raccogliere qualche punto in attesa del 2026.
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Recentemente Stefano Domenicali è stato ospite al noto programma BSMT di Gianluca Gazzoli, dove ha parlato di varie tematiche legate al suo ruolo da CEO in F1
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La F1 Exhibition approda a Oberhausen dal 22 ottobre 2025, celebrando la storia del motorsport con installazioni immersive e una sala dedicata all’eredità tedesca, tra campioni, circuiti e innovazione.
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Gestione dell’energia, potenza limitata e nuove regole di sorpasso: la Formula 1 cambia pelle. Le nuove monoposto saranno limitate a Monaco e Singapore in erogazione della potenza, mentre a Monza sarà limitata la ricarica.
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo, Zandvoort rientra nella categoria dei circuiti scarsamente impegnativi per i freni, usati per meno di 13 secondi al giro. Attenzione però alla prima curva, dove la decelerazione è di 4.7g
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Bernie Ecclestone è riuscito ad avere il controllo sulla Formula 1 per quasi 40 anni prima dell’arrivo di Liberty Media. In questo periodo non sempre è stato a capo della Formula One Management (FOM), ma riusciva comunque...
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