News - Risultati ricerca "circuiti"
GP Bahrain 2025 - Analisi Brembo: 4.2G di decelerazione, sfida estrema per i piloti
Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, il Bahrain International Circuit da 5,412 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni.
Leggi tutto
GP Cina - Analisi Brembo: 3 curve impegnative, decelerazioni di 4.7g
Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, lo Shanghai International Circuit da 5,451 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni.
Leggi tutto
GP Australia - Analisi Brembo: pochi secondi sui freni, una sola curva impegnativa
Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, l’Albert Park GP Circuit da 5,278 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni
Leggi tutto
GP d'Olanda fuori dal calendario 2027: segnale sulla carriera di Verstappen?
L'ultima edizione del Gran Premio d'Olanda si terrà nel 2026, per poi lasciar posto ad altri circuiti nel calendario. Questa decisione - presa di comune accordo dagli organizzatori e dall'organo amministrativo della F1 - ha a che fare con Max Verstappen?
Leggi tutto
GP Abu Dhabi - Analisi Brembo: attenzione al surriscaldamento dei freni
Secondo i tecnici Brembo lo Yas Marina Circuit da 5.281 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 anche se le frenate sono 7 al giro...
Leggi tutto
UFFICIALE - Presentato il calendario 2025 della F1 Academy: tante novità per le ragazze
Finalmente anche il calendario 2025 della F1 Academy, categoria dedicata esclusivamente alle ragazze, è stato ufficializzato questo pomeriggio. Ecco su quali circuiti correranno le giovani pilote: tutti i dettagli
Leggi tutto
Ala posteriore McLaren, Stella: «I team si sono serviti dei media contro di noi»
Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
Leggi tutto
GP Messico - Analisi Brembo: l’altitudine metterà a dura prova anche l'impianto frenante
Secondo i tecnici Brembo l’Autódromo Hermanos Rodríguez da 4.304 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4...
Leggi tutto
GP Stati Uniti - Analisi Brembo: 133 kg di carico sui freni in curva 12
Secondo i tecnici Brembo il Circuit of the Americas da 5.513 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 pur avendo 4 staccate...
Leggi tutto
GP Azerbaijan - Setup, aggiornamenti e prime immagini dal circuito
Il lunghissimo calendario 2024 di F1 si avvia verso le ultime 8 gare con circuiti che avranno caratteristiche molto diverse l'uno dall'altro. Le scuderie dovranno soprattutto ottimizzare i tanti aggiornamenti già portati in pista...
Leggi tutto
GP Azerbaijan - Analisi Brembo: 3 curve a 90 gradi e tanto tempo sui freni
Secondo i tecnici Brembo il Baku City Circuit da 6.003 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4 a causa della presenza di ...
Leggi tutto
GP Italia - Analisi Brembo: a Monza la sfida più impegnativa per freni e piloti
I tecnici Brembo considerano l'Autodromo Nazionale di Monza, lungo 5.793 metri, uno dei circuiti più esigenti per l’impianto frenante. Con un punteggio di difficoltà massimo di 5 su una scala da 1 a 5, il circuito presenta tre varianti che richiedono ...
Leggi tutto
GP Gran Bretagna - Immagini dal circuito. Red Bull ancora più estrema, Ferrari ritorna al passato
Silverstone è uno dei circuiti più impegnativi in termini di appoggio e accelerazione laterale nelle curve veloci, potenzialmente un incubo per le monoposto ad effetto suolo che soffrono di porpoising e con un pacchetto telaio/aerodinamica non bilanciato
Leggi tutto
