Secondo i tecnici del gruppo Brembo, l’Hungaroring da 4.381 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni.
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo il Circuit de Spa-Francorchamps da 7.004 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4...
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Silverstone è tra i circuiti meno impegnativi per l'impianto frenante: frenate brevi e distribuite evitano surriscaldamenti. A differenza di Spielberg, in Inghilterra niente lift and coast per Leclerc.
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Con il nuovo regolamento alle porte, i motori si accenderanno prima del previsto: previsti più test per gli undici team in griglia, ecco le date e i circuiti in cui si terranno
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Max Verstappen ha commentato l'ipotesi di vedere Bangkok nel calendario di Formula 1 a partire dal 2028: secondo l'olandese è sbagliato prendere il posto di tracciati che hanno fatto la storia. I dettagli
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Imola fuori dal calendario F1 2026: tra silenzi politici, scelte discutibili e circuiti “accrocco”, ecco perché è una sconfitta per tutti
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, il Circuit Gilles-Villeneuve da 4.361 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni.
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Lewis Hamilton è tornato a parlare dell'introduzione dei nuovi tracciati all'interno del calendario di F1: dal 2026 si aggiungerà Madrid, e i commenti dell'inglese non sono tardati ad arrivare
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Lewis Hamilton è un amante dei circuiti tradizionali, e non è troppo contento del possibile addio di Barcellona. Il pilota ha poi criticato i design delle nuove piste, e a lui hanno fatto eco anche altri.
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Dopo i circuiti storici di Imola e Monte-Carlo la Formula 1 è pronta a terminare la sua seconda tripletta stagionale a Barcellona. Queste sono le mescole che la Pirelli metterà a disposizione per il nono appuntamento del Mondiale: tutti i dettagli
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La qualifica di Montecarlo ha regalato emozioni e sorprese: Norris in pole, Leclerc vicino al sogno e Piastri pronto alla sfida. Ora tutto si gioca in gara, dove strategia e precisione faranno la differenza su uno dei circuiti più impegnativi della stagione.
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari da 4,909 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni.
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Secondo i tecnici Brembo il Jeddah Corniche Circuit, da 6,174 km di lunghezza, rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In un giro i piloti esercitano un carico complessivo sul pedale del freno superiore ad una tonnellata
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