Dopo anni di investimenti faraonici e un avvio di stagione di crisi, Aston Martin sembra intravedere la svolta e tornare al centro dell’interesse dei piloti
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James Vowles ammette le difficoltà della Williams dopo il nuovo regolamento, promettendo cambiamenti strutturali nel lungo periodo. Guenther Steiner ironizza, dandogli tempo fino all’inizio della prossima stagione.
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George Russell era il favorito per il Mondiale nella stagione 2026, ma le sue prestazioni, unite alla sfortuna, lo hanno fatto precipitate in classifica. Cosa è successo a questa grande promessa?
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Doveva essere la stagione delle opportunità e del rilancio definitivo, si sta trasformando in un incubo. La Williams, quinta nel 2025, è sprofondata nelle retrovie. Vowles ammette le difficoltà, mentre Sainz lancia l’allarme sul momento del team.
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Ocon estrae il massimo dalla VF-26, ma il verdetto è impietoso: P15 rappresenta il reale valore della Haas. La Williams salva il passaggio in Q2, ma l’Alpine è lontanissima e anche l’Aston Martin è ora davanti.
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Pole da record per Antonelli, crisi dall’altra parte del box. Russell rivela di perdere decimi preziosi sui rettilinei e ammette: la Mercedes non ha ancora trovato la causa.
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Leclerc arriva a Spa con fiducia ritrovata dopo la vittoria di Silverstone: la Ferrari cresce, il lavoro paga e il weekend belga diventa un test per confermare il passo avanti.
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Il team principal del team di Grove non nasconde il disappunto di Carlos Sainz verso le performance mostrate finora dalla Williams. Lo spagnolo si guarda altrove, ma l'obiettivo è tenerlo in squadra
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Un anno fa Mekies guidò Red Bull a una rimonta clamorosa. Oggi si ritrova in una situazione ancora più difficile: zero vittorie, una RB22 in grande crisi tecnica e Verstappen ai ferri corti.
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Lo scontro tra Brundle e Jos Verstappen non è una polemica isolata: è il segnale più evidente di una Red Bull che non controlla più la propria narrativa né la propria stabilità interna.
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A Silverstone Leclerc non ritrova la magia, ma il bandolo della matassa: un weekend che non risolve, ma chiarisce. Ma soprattutto mostra come si reagisce quando la vettura smette di “parlare la stessa lingua”.
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Silverstone presenta una sequenza di curve e rettilinei praticamente unica nel mondiale, che metterà sicuramente in crisi la gestione dell’energia delle monoposto 2026. Abbiamo analizzato ogni aspetto della sfida tecnica che affronteranno le scuderie.
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La situazione in casa Ferrari si è ribaltata del tutto in soli 12 mesi, con Hamilton che pare ritrovato e Leclerc in grossa crisi. E ora arriva Silverstone, terreno di caccia preferito del Sir inglese.
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