Aston Martin vive un avvio disastroso, tra vettura lenta e motore fragile, ma dentro la squadra la fiducia in Newey resta totale: l’uomo chiamato a trasformare una stagione già in crisi.
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Il monegasco e la casa di Maranello hanno annunciato da poco che il loro viaggio proseguirà insieme fino al 2030, ma Charles Leclerc non ha iniziato nel migliore dei modi il suo prossimo capitolo assieme alla Scuderia Ferrari.
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L'esercizio della franchezza non è così comune in Formula Uno; non lo è mai stato. Non lo è nello sport professionistico ad alto livello in generale e non è, non sempre perlomeno, una questione di ipocrisia
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Il team principal Laurent Mekies è pronto a lottare contro la crisi che ha investito la Red Bull negli ultimi due anni. Il manager francese ha elaborato un piano e ha già iniziato a metterlo in pratica.
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Le voci su un possibile ritiro dalla Formula 1 di Fernando Alonso si fanno sempre più insistenti, tanto che lo stesso pilota saturiamo ha espresso la sua opinione sul tema
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Lance Stroll affronta una stagione durissima con un’Aston Martin in crisi, ma non pensa al ritiro: resterà in Formula 1 finché non avrà una vettura capace di mostrare il vero potenziale del progetto.
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I tecnici della Honda stanno lavorando senza sosta per risolvere il problema delle vibrazioni che il loro propulsore trasmette al telaio Aston Martin. Nonostante alcune contromisure, la svolta reale non arriverà durante il weekend di Miami: i dettagli
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Un volto storico lascia la Red Bull proprio mentre tutto scricchiola. È solo un addio, o il segnale di qualcosa che nessuno vuole dire? In un box già fragile, ogni assenza pesa più del previsto.
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Tra polemiche crescenti e un regolamento che divide il paddock, Gasly sceglie una via inattesa: smorza i toni, difende i piloti e lascia intuire che la pausa di aprile potrebbe cambiare più cose del previsto.
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Tra il trionfo di Kimi, le crisi di nervi di Russell e una Red Bull fin troppo appesantita (e non a causa del ramen): ecco le pagelle senza filtri del GP del Giappone
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La pausa tra Cina e Giappone non ha portato sollievo in Aston Martin: l’AMR26 è ingestibile e lo sfogo furioso di Stroll in radio rivela un progetto tecnico in piena emergenza.
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Due gare, quattro ritiri e una Honda in emergenza: Aston Martin arriva a Suzuka con l’incubo di fallire proprio davanti al suo pubblico, mentre i problemi tecnici continuano a moltiplicarsi.
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Ferrari tra crescita e scelte tecniche, con Hamilton sempre più centrale. Intanto il 2026 divide: spettacolo sì, ma qualifiche sotto accusa. Tra crisi Red Bull e scosse ai vertici Audi, il paddock cerca nuovi equilibri.
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