La Racing Bulls convince anche all’Hungaroring. Lindblad centra il Q3, Lawson sfiora la top ten e gli aggiornamenti funzionano: la squadra di Faenza sembra poter consolidare il ruolo di quinta forza del Mondiale.
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Un’offerta da capogiro non è bastata. Red Bull avrebbe detto no a una proposta da 3 miliardi di dollari per Racing Bulls, confermando l’enorme valore, strategico ed economico, raggiunto dalla squadra italiana
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Negli ultimi weekend, la VCARB si era limitata ad entrare in Q3, ma oggi, grazie all'importante aggiornamento, la squadra faentina ha fatto un balzo in avanti sorprendente. Lottare con i top team non è impossibile.
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Si parla forse troppo poco della squadra di Faenza, protagonista di un'ottima prima parte di stagione che l'ha portata ad essere ormai stabilmente il punto di riferimento alle spalle dei top team.
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Dietro le ottime performance di Lawson e Lindblad, c'è una crescita tecnica che valorizza la line-up del team di Faenza: l'obiettivo è andare in vacanza da leader del centro gruppo
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Un ottimo inizio di stagione e un week end, fino ad ora, da incorniciare, con un punto nella Sprint e due piloti che partiranno nella top ten. È l’ennesima prova della forza del progetto di Faenza.
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Il team di Faenza chiude il fine settimana a Montmelò con un nuovo piazzamento a punti: una gara complicata, ma proficua per la lotta nei costruttori
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Dopo l'ottimo risultato ottenuto a Monaco, il team di Faenza sfoggerà una livrea speciale in questo fine settimana a Montmelò: ecco i primi scatti della VCARB 03
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La Red Bull è pronta ad ospitare a Milton Keynes e a Faenza la "Wings for Life World Run", un evento benefico che sosterrà la ricerca per le cure delle lesioni al midollo spinale: tutti i dettagli
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Shanghai non ha solo consegnato un vincitore, ma ha iniziato a riscrivere gli equilibri del paddock. Tra innovazioni Ferrari finite nel mirino FIA, una Mercedes con due piloti da gestire e una Red Bull improvvisamente fragile…
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Problemi tecnici e scarsa competitività. Red Bull e VCARB a pari-merito, ma la casa faentina sembra avere un asso nella manica in questa prima parte di stagione.
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La Racing Bulls inaugura a Faenza un impianto a celle a combustibile che unisce innovazione, sostenibilità e autonomia energetica, segnando un nuovo standard per l’efficienza nel motorsport.
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La scuderia di Faenza lascia il Messico a mani vuote, con un ritiro per Lawson e la tredicesima posizione per Hadjar. Intanto Aston Martin ed Haas si avvicinano nella lotta costruttori.
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