La scuderia di Faenza lascia il Messico a mani vuote, con un ritiro per Lawson e la tredicesima posizione per Hadjar. Intanto Aston Martin ed Haas si avvicinano nella lotta costruttori.
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Con l'ormai certa promozione di Hadjar al fianco di Verstappen e l'arrivo di Lindblad dalla F2, rimane un solo sedile da assegnare all'interno della famiglia Red Bull. A giocarselo saranno ancora una volta Tsunoda e Lawson, reduci da un ottimo weekend.
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Il weekend di Baku è molto importante per il team di Faenza, specialmente per i piloti, che devono dimostrare qualcosa in vista del prossimo anno.
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A conti fatti, la squadra di Faenza ha ottenuto più della Red Bull nelle qualifiche del GP d’Olanda (considerato che Tsunoda è stato escluso in Q2) e il team principal Alan Permane non ha potuto che affermare la propria soddisfazione per i risultati inattesi.
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La performance mostrata dalle due "sorelle" nella prima parte di stagione è stata agli antipodi: quella di Faenza si è dimostrata una vettura bilanciata, mentre quella di Milton Keynes è risultata spesso nervosa, portata al limite dal solo Verstappen.
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Nella recente intervista esclusiva che ci ha rilasciato, il team principal della VCARB, Laurent Mekies, ha parlato degli anni passati in Ferrari, ricordando in maniera positiva gli anni a Maranello, sostenendo che nulla, in F1, possa essere paragonato alla Rossa. Tanto che in merito al suo presente ha detto...
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Inizio complicato per la Racing Bulls e per Yuki Tsunoda. Solamente al secondo appuntamento del Mondiale infatti il team di Faenza è stato costretto a sostituire interamente la power unit del pilota giapponese: tutti i dettagli
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Il 2024 della Racing Bulls era iniziato, sin dai test in Bahrain, con l'altissima aspettativa di essere la miglior squadra del centro gruppo. Eppure, la stagione del team di Faenza ha avuto un andazzo completamente diverso: analizziamola insieme.
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Anche la Racing Bulls oggi ha voluto presentare il suo nuovo pilota Isack Hadjar. Per farlo però il team di Faenza ha scelto una strategia molto particolare: tutti i dettagli
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Saranno il giapponese, desideroso di dimostrare alla Red Bull di aver fatto la scelta sbagliata ingaggiando Liam Lawson al posto suo, e il giovane francese dal carattere fumantino a comporre la coppia 2025 del team di Faenza.
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Oltre alla Mercedes, anche la Racing Bulls porterà una livrea speciale a Singapore. La collaborazione tra il team di Faenza e HUGO vedrà la moda diventare protagonista: tutti i dettagli
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Per il secondo sedile del team di Faenza è una cosa a due tra Daniel Ricciardo, che spera nella riconferma, e Liam Lawson che tanto bene fece lo scorso anno quando fu chiamato a sostituire proprio l'australiano in seguito alla frattura del polso.
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Yuki Tsunoda ha esteso la sua collaborazione con la VCARB per il 2025. Il pilota giapponese continuerà per il sesto anno con il team di Faenza, che lo ha convinto con un interessante progetto di sviluppo.
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