Lewis Hamilton è rimasto sorpreso dalla potenza del motore Mercedes, e non si spiega da dove nasca il divario. Per questo motivo vuole spingere la FIA a indagare di più.
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Fernando Alonso non è sceso in pista nelle FP1 del GP d’Australia: Aston Martin ha rilevato un problema alla power unit della vettura, mentre il team lavora per risolvere le vibrazioni del motore
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Stando alle informazioni raccolte oggi, la FIA avrebbe finalmente risposto anche all'ultima questione rimasta in sospeso: l’ala posteriore rotativa della Ferrari è regolare. Lo schema della rotazione e il motivo.
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Il pilota Mercedes, George Russell, ha commentato il tema di possibili partenze a rilento in gara, sostenendo come la Ferrari sia il team in vantaggio. E il motivo risiederebbe in precise scelte tecniche.
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Al termine dell'ultimo giorno della prima sessione di test in Bahrain la Ferrari è incappata nel primo stop. In realtà, non si è trattato di un problema tecnico: ecco perché Hamilton si è fermato...
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Con una nota il team austriaco ha comunicato che il team principal francese non sarà presente nei primi tre giorni di test a Sakhir
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Dopo Mercedes, la Ferrari è stato il team che ha coperto più km a Barcellona. Una solida base di partenza, anche se i veri riscontri sulla affidabilità dello 067/6 della Rossa arriveranno in Bahrain. Il motivo.
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La terza giornata dello shakedown di Barcellona è stata complessa per la McLaren e Oscar Piastri, costretto a trascorre il pomeriggio al box a causa di alcuni problemi tecnici: cosa è successo.
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Le immagini della SF-26 ferma sulla pista di Fiorano nel giorno dello shakedown hanno prontamente fatto il giro del mondo. Subito si è pensato a un guasto, ma la Scuderia ha raccontato il vero motivo.
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La pellicola con protagonista Brad Pitt conquista l'Academy ricevendo ben quattro nomination: ma nella notte più importante, Lewis Hamilton potrebbe non esserci.
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La nuova era della Formula 1 sta per iniziare e le power unit, sempre più elettriche, saranno uno dei punti cardine della competitività di ogni vettura. Per questo motivo gli ingegneri hanno chiesto aiuto ai loro colleghi in Formula E: tutti i dettagli
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Charles Leclerc ha definito il 2025 in modo negativo, non ritenendolo però l'anno peggiore dei suoi in Ferrari, ma certamente il più deludente tra tutti i difficili che ha vissuto. Ecco il motivo ...
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Gianpiero Lambiase vorrebbe lasciare il ruolo di ingegnere di pista per una posizione che lo faccia restare di più nel Regno Unito. Ad Abu Dhabi si è capito che qualcosa non andasse, e la moglie ha svelato il motivo.
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