Lewis Hamilton ha trasformato la F1 in un palcoscenico culturale: in vent’anni ha unito record, identità e moda, diventando un’icona globale capace di ridefinire stile, espressione e presenza nel paddock.
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Dopo un 2025 pieno di decisioni e penalità controverse, Guenther Steiner, ex team principal in Formula 1, ha attaccato la FIA. Devono cambiare il proprio modo di fare, o l'italiano non riuscirà a darsi pace.
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Carlos Sainz descrive Norris come un campione autentico, lontano dai prototipi, capace di trasformare fragilità e pressioni in forza: la sua vittoria mondiale diventa simbolo di coraggio e verità.
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Uno dei temi da trattare dopo le libere è sicuramente quello delle gomme. Il tracciato di Yas Marina presenta una superficie che non favorisce il grip meccanico delle monoposto. Fattore che tende ad innescare il fastidiosissimo fenomeno del graining.
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Prestazione maiuscola in Nevada da parte di Kimi Antonelli, capace di ribaltare le scarse possibilità di una gara resa in salita da un sabato a dir poco complicatissimo. Ah giusto, il tutto condito da una penalità di cinque secondi per jump start.
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L’Autodromo José Carlos Pace è uno dei tracciati più iconici del calendario: corto, tecnico, il tracciato paulista rappresenta una sfida di livello medio per gli impianti frenanti
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Durante le Qualifiche degli Stati Uniti, Hadjar ha commesso un errore che gli è costato l'intera sessione. La vettura ha impattato violentemente contro le barriere nel Q1, ed oggi il pilota partirà dall'ultima posizione.
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Un inizio di weekend straordinario per il tedesco della Sauber, capace di piazzare la sua C45 in quarta posizione davanti alla Mercedes di George Russell e alle due Ferrari.
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La qualifica Sprint del GP degli Stati Uniti è stata deludente per la Ferrari, inguardabile e incapace di andare oltre un ottavo e decimo posto. Una sessione che, via radio, Leclerc ha commentato usando...
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Mick Schumacher, figlio d'arte, viene visto come uno dei tanti, che pur avendo vinto la Formula 2, ha provato a vivere un sogno che però è durato troppo poco. Ralf Schumacher è amareggiato: "Sono suo zio, la gente penserà solo questo delle mie parole”.
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Solo Antonelli simula la gara nelle FP2. Effettuare un’analisi con i soli dati di Antonelli non sarebbe stato possibile, per cui abbiamo inserito anche quelli raccolti dalle squadre durante la prima sessione di libere.
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A quanto pare, a Baku si torna a parlare di ali flessibili. Stando al comunicato diramato dalla FIA poco fa, l'ala posteriore di Esteban Ocon era capace di flettersi 0,5 mm in più del consentito.
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Nelle prove libere del GP d’Italia la Ferrari è parsa a suo agio e in forma, capace di gettare le basi per un bel weekend. Una speranza per i tifosi, alimentata da un team radio di Leclerc: le sue parole.
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