Dal ritardo della Ferrari e la Racing Bulls in Australia alle sensazioni del duo Alpine e Audi, per poi passare ai pareri di Fred Vasseur sulla SF-26: gli articoli del giorno
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Il GP di Madrid rischia di non vedere la luce quest'anno a causa dei ritardi sulla tabella di marcia dei lavori di costruzione. Adesso anche la RFEDA ha dato un ultimatum, bisognerà organizzare un evento per ottenere l'autorizzazione a far correre la F1
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Aston Martin affronta un inizio in salita nel nuovo ciclo F1: tra ritardi, problemi di affidabilità e un progetto rivoluzionato da Newey, il team di Stroll deve ora recuperare terreno con lucidità e pazienza.
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Carlos Sainz analizza senza filtri le nuove regole e le difficoltà emerse nei test, evidenziando limiti tecnici, gestione dell’energia e ritardi di sviluppo che pesano sulle squadre non di vertice.
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Aston Martin chiude la prima settimana di test con più interrogativi che certezze. Eppure il margine per migliorare c'é.
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La Williams rompe il silenzio: dopo un inverno pieno di ritardi e dubbi tecnici, la FW48 è finalmente scesa in pista a Silverstone per lo shakedown, aprendo il suo cammino verso la stagione 2026.
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L'Aston Martin sta accusando dei ritardi nello sviluppo, e non si è ancora presentata ai test pre-stagionali di Barcellona. Fernando Alonso sta vivendo questa "pausa" accanto alla sua compagna incinta.
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Il team di Woking si prende del tempo prima di scendere in pista a Montmelò, riducendo la messa in pista: ritardi, problemi o semplice programma? I dettagli
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Ferrari tra tensioni e smentite: Leclerc e Hamilton provano a calmare il caso Elkann, ma il weekend rivela malumori e limiti tecnici. Nel paddock ritardi a Madrid, match point Norris in Qatar, critiche di Alonso e novità su Red Bull e F2.
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Caos logistico in F1 dopo il GP di Melbourne: ritardi nei voli complicano i preparativi per il GP di Cina. McLaren, Red Bull e Mercedes corrono contro il tempo per assemblare le vetture.
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Come noto, la Ferrari è arrivata in ritardo rispetto ai rivali nello sviluppo delle ali anteriori flessibili, e il motivo è clamoroso: la Scuderia pensava che la FIA avrebbe preso provvedimenti contro le tale flessibilità. Pertanto, i ritardi della FIA nel prendere una decisione sono costati caro alla Rossa.
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Alla vigilia del GP degli Stati Uniti, i tecnici della Ferrari hanno deciso di cambiare i programmi di sviluppo della SF-24, posticipando alcune delle modifiche previste per il Texas al GP successivo, in Messico. Ad Austin ci sarà solamente l'ala anteriore estrema nei materiali, mentre le altre novità appariranno più avanti: una scelta dettata da precise ragioni o da ritardi nella produzione?
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La disputa tra la Haas e Uralkali non è finita con il pagamento della dispendiosa penale, in quanto il pagamento non è ancora stato effettuato per dei ritardi. La squadra non ha potuto così lasciare l'Olanda domenica sera.
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