Il monegasco e la casa di Maranello hanno annunciato da poco che il loro viaggio proseguirà insieme fino al 2030, ma Charles Leclerc non ha iniziato nel migliore dei modi il suo prossimo capitolo assieme alla Scuderia Ferrari.
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Con la vittoria nel GP di Spagna, Lewis Hamilton ha scritto una pagina della storia della F1 e della Scuderia. Una pagina chr ha festeggiato via radio.
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Del momento della Scuderia ha parlato Leo Turrini nel blog "Profondo Rosso", riservando un punto di vista non banale sia al momento no di Leclerc che alla rinascita del Sir inglese.
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Sta tenedo banco la tensione tra Ferrari e Brembo, con relativo scarico di responsabilità, successivo alle parole di Leclerc a Monaco: un fattore che, per la Scuderia, potrebbe rivelarsi un boomerang.
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Con l'introduzione delle novità previste dall'ADUO, la Scuderia lavorerà ancor più in controtendenza sullo 067/6, portando aria di alimentazione ad una temperatura ancor maggiore per trovare potenza.
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Nel blog "Profondo Rosso", il giornalista ha commentato il rinnovo contrattuale del monegasco con la Scuderia, elogiando il pilota e il talento, ma sottolineando come debba crescere in alcune aree.
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La Scuderia ha scelto di rimuovere parte del sistema che permette di far muovere l'aerodinamica attiva all'anteriore della SF-26. La mossa astuta ha una chiara finalità.
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Frédéric Vasseur, Team Principal della Ferrari, ha commentato così il rinnovo di Leclerc con la Scuderia di Maranello, sottolineando il valore del suo percorso e del progetto condiviso
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La Scuderia Ferrari HP ha ufficializzato il rinnovo dell'accordo con Charles Leclerc: il pilota continuerà a vestire i colori della squadra nelle prossime stagioni del Campionato del Mondo di Formula 1.
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Adesso è ufficiale dal 2027 in Formula 1 debutterà Gucci e lo farà come Title Partner della scuderia francese Alpine dando vita al suo dipartimento Racing
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Gino Rosato approda a Montreal come nuovo consulente della scuderia di Milton Keynes, con l'obiettivo di stabilizzare l'equilibrio interno
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Leo Turrini ha commentato il momento della Ferrari e le speranze della Scuderia per il 2026. Speranze che, pur con l'aiuto dell'ADUO, potrebbero non essere rispettare per alcune limitanti scelte di progetto.
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L'ex pilota, Johnny Herbert, ha sottolineato come la Scuderia sia già stata superata dalle rivali in termini di sviluppo. Dopo Miami, la SF-26 potrebbe infatti venire pesantemente ridimensionata.
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