La Formula 1 Commission si prepara a discutere una proposta storica: dal 2026 potrebbero diventare obbligatorie due soste ai box. Un’idea spinta da Liberty Media e Pirelli per dire addio ai trenini e riportare in pista gare più spettacolari
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La Pirelli si è posta favorevole all'introduzione della seconda sosta obbligatoria in Formula 1, mentre le squadre non gradiscono questi rischi. Non è escluso che si trovi un compromesso a favore dello spettacolo.
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Tra nostalgia e frustrazione, Fernando Alonso torna a parlare della scelta delle due soste obbligatorie del GP Monaco, sottolineando come i piloti di oggi siano molto più accomodanti rispetto a quelli del passato: i dettagli
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L'introduzione delle due soste obbligatorie a Monaco ha diviso il paddock tra sostenitori e detrattori. Nella top 3, solo Norris era contrario, mentre gli altri due speravano creasse più scompiglio.
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George Russell non ha particolarmente gradito l'introduzione di due soste obbligatorie, facendo battute su come si possano modificare le cose al prossimo anno. Il pilota ha poi spiegato anche la sua scelta di tagliare la chicane.
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Il Gran Premio di Monaco 2025 ha introdotto la regola delle due soste obbligatorie, tuttavia, invece di accrescere la spettacolarità, ha generato strategie controverse. Alcune squadre hanno deliberatamente rallentato il gruppo per avvantaggiare i propri piloti, provocando accese polemiche all'interno del paddock.
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Carlos Sainz ha concluso il GP Monaco in decima posizione: anche la Williams è corsa ai ripari per massimizzare il risultato date le due soste obbligatorie, che hanno generato pareri contrastanti: il parere dello spagnolo e degli opinionisti Sky
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La FIA ha annunciato che dal Gran Premio di Monaco 2025 tutti i piloti dovranno effettuare due soste obbligatorie. La Federazione spera così di movimentare il classico trenino del Principato. La strategia dunque diventerà decisiva
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Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha dato le sue opinioni sulla scelta della F1 Commision di optare a partire da questa stagione sui due pit-stop obbligatori per il GP Monaco.
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Carlo Vanzini cerca i lati positivi dopo il caotico e criticato GP del Qatar. A parte il caldo e l'umidità, su cui la FIA sta già indagando, forse si potrebbe discutere su un numero di soste obbligatorie, per avere giri sempre al limite.
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