Dalla pole position di Max Verstappen alla sorpresa della Ferrari, passando al sabato nero della Mercedes fino all'analisi strategie in vista della gara
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L’unico pilota, che forse, potrebbe azzardarsi a fare una sosta, secondo noi, è Max Verstappen, capace di brillare particolarmente venerdì sulle Medie C3. Un punto di forza che, però, potrebbe ritorcerglisi contro.
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Il GP d’Azerbaijan è stato un evento deciso più dagli episodi che non effettivamente da confronti veri e propri. Qualche duello c’è stato, ma non ha avuto l’intensità che qualcuno sperava. Soprattutto, non è stato del tutto meritocratico
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Gara di sabato a Baku. Partenza ore 13:00. Le possibili strategie dipenderanno strettamente dal rischio di Safety Car.
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La gara spagnola al Madring è stata interessante, ma non entusiasmante. I sorpassi a cui abbiamo assistito sono derivati tutti dalle strategie e, più che altro, dettati dalla Virtual Safety Car. Le gomme richiedono un'analisi accurata.
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Nuovo tracciato, nuovo asfalto e traiettorie tutte da scoprire. Al termine della giornata del venerdì, a causa di tutto ciò, sulle gomme era emerso un dato che aveva preoccupato la maggior parte dei piloti. Marrafuschi è di tutt'altra idea.
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Monza si rivela un dolce con delle note molto amare per il pubblico di casa. La vittoria di Antonelli ha allietato il cuore degli appassionati accorsi in pista, ma è impossibile essere totalmente allegri se si pensa alla gara condotta dalla Ferrari
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Il sabato della Ferrari ha portato con sé, sia delle cose analizzare, ma ha anche creato delle opportunità. Giro di formazione alle 15:00.
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Saper rischiare è un arte. Quindi aver paura è giusto, ci dà la percezione del rischio, ma bisogna saperlo fare. E per puntare in alto, bisogna imparare a farlo bene.
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La Sprint Race del GP d’Olanda si è rivelata fin troppo monotona. Sul circuito di Zandvoort è emersa la grande difficoltà che le monoposto hanno nel compiere sorpassi. Il GP sarà diverso? Molto dipenderà anche dalle soste.
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Il GP d’Ungheria è stato un evento molto interessante sotto il profilo delle strategie. Ci attendevamo una gara condizionata dal degrado, ma a dire la verità non così tanto. La Ferrari ha un problema.
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Stavolta non sarà l’energia a tenere banco, ma la gestione delle gomme a raccogliere il testimone. Giro di formazione ore 15:00.
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La Ferrari lascia il Belgio autrice di un buon secondo e quarto posto. Guardando a come era iniziato il weekend, escludendo i risultati delle FP1, ne esce con un grandissimo carico di ottimismo in vista dell'Hungaroring.
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