Secondo una autorevole testata tedesca, che conferma alcune indiscrezioni degli scorsi giorni, la Ferrari avrebbe pronto un piano in due fasi per sfruttare l'ADUO. Si spinge sullo sviluppo della SF-26.
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La FIA ha reso nota alle squadre la classifica dell'ADUO, ovvero dello sviluppo aggiuntivo alla parte endotermica del motore. La Ferrari lo avrà, ma c'è una sorpresa.
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L'ex pilota, Johnny Herbert, ha sottolineato come la Scuderia sia già stata superata dalle rivali in termini di sviluppo. Dopo Miami, la SF-26 potrebbe infatti venire pesantemente ridimensionata.
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Una rivoluzione in 30 anni: dai marchi del tabacco ai colossi dell’AI. Oggi i partner tech partecipano direttamente a sviluppo, simulazioni e strategia. Intel si è appena invitata alla festa.
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Miami diventa il primo vero banco di sviluppo: dopo un mese di pausa, quasi tutti i team portano pacchetti aerodinamici profondi. Ferrari, Red Bull e McLaren cambiano tanto, Mercedes sceglie pochi interventi mirati.
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Il responsabile della strategia della Ferrari, Ravin Jain ha approfittato dello stop di aprile per fare il punto della stagione, dopo le prime tre gare e definire quello che secondo lui sarà il punto focale del mondiale. Contrariamente a quanto si...
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Charles Leclerc analizza il potenziale della Ferrari a Suzuka e avverte che la Mercedes resta il riferimento. Il monegasco punta sugli aggiornamenti e sul lavoro di sviluppo per colmare il divario.
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Questa mattina abbiamo condiviso con voi un articolo su quello che secondo noi sarà l’effetto predominante sullo sviluppo della power unit nel corso della stagione 2026. Se i costruttori dichiarano di poter estrarre dal carburante 3000 MJ/h di...
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Ferrari tra occasioni e sviluppo, mentre la Mercedes detta il passo con un vantaggio tecnico evidente. Tra regolamenti, crisi geopolitiche e nuovi equilibri nel paddock, la F1 entra in una fase sempre più complessa.
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Un dato “rubato” dalla pitlane del GP di Cina cambia la lettura della stagione: la Red Bull è nettamente sopra il peso minimo, un limite che condiziona prestazioni e comportamento in pista.
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La curva di sviluppo potrebbe essere molto ripida nel 2026. Il dato che apre a opportunità e speranze.
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Andrea Stella vede Ferrari e Mercedes partire davanti nel 2026: dopo l’analisi dei test, il team principal McLaren riconosce che i team rivali hanno un vantaggio e servirà sviluppo per colmare il gap.
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Dallo sviluppo della nuova Ferrari all'arrivo di Zhou in Cadillac, fino alle date di presentazione di Williams e Mercedes: ecco tutte le notizie trattate nella giornata odierna
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