L’Audi sapeva che sarebbe stato difficile. Ma certe distanze, certi silenzi tecnici e certe ammissioni pubbliche raccontano che la sfida è più grande di quanto immaginato.
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Dopo un buon avvio di stagione e l'innesto di nuovi tecnici, la Ferrari sta lavorando per colmare il gap motoristico da Mercedes, consapevole di avere due macro aree su cui lavorare e un gap di potenza importante.
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Tra norme riscritte, compromessi tecnici e scenari inattesi, la F1 si ritrova a fare i conti con un regolamento che sta mostrando crepe che molti avevano previsto e pochi hanno voluto ascoltare.
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La gara di George Russell a Suzuka si è trasformata in un susseguirsi di imprevisti tecnici e scelte sfortunate che hanno compromesso una prestazione da potenziale vittoria, lasciando il pilota frustrato.
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A Suzuka abbiamo visto un brutto botto di Oliver Bearman causato dal tecnicismo del nuovo regolamento. Sainz è stato duro con la FIA, dicendo che non ha mai ascoltato i piloti.
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È un George Russell frustrato quello che ritroviamo ai microfoni di Mara Sangiorgio nel post-gara a Suzuka. Oltre al poco feeling sulla sua W17, il britannico è stato penalizzato da problemi tecnici ed eventi in gara: le sue parole
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Lewis Hamilton chiude sesto a Suzuka e analizza la qualifica ai microfoni di Sky Sport F1: tra problemi tecnici e perdita di aderenza, il britannico evidenzia il gap della Ferrari rispetto ai team motorizzati Mercedes
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Dopo il Gran Premio di Cina, la FIA ha sottoposto la monoposto numero 16 di Charles Leclerc a controlli tecnici approfonditi, selezionandola casualmente tra le prime dieci vetture classificate. Verifiche anche sugli attuatori delle ali.
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Due gare, quattro ritiri e una Honda in emergenza: Aston Martin arriva a Suzuka con l’incubo di fallire proprio davanti al suo pubblico, mentre i problemi tecnici continuano a moltiplicarsi.
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Forse stiamo iniziando solo adesso a capire che cosa ci stanno davvero raccontando queste monoposto 2026, anche grazie allo splendido lavoro di Matteo Bobbi nel rendere più chiari e comprensibili certi aspetti tecnici spesso trascurati.
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Gli zeri di Hadjar in Australia e di Verstappen in Cina hanno acceso l’allarme: il limite principale della RB22 non è solo la Power Unit, bensì un corpo vettura che fatica a generare carico e complica la guida.
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La McLaren vive un avvio complesso tra problemi tecnici e punti persi, ma Zak Brown rilancia la fiducia nel progetto e assicura che il ritorno alla vittoria arriverà prima di quanto sembri.
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Problemi tecnici e scarsa competitività. Red Bull e VCARB a pari-merito, ma la casa faentina sembra avere un asso nella manica in questa prima parte di stagione.
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