Nella giornata di ieri, mentre si attendeva il GP di Gran Bretagna, ‘’The Race’’ ha riportato un’interessante indiscrezione in merito al modo in cui la Mercedes riuscirebbe a massimizzare le performance della W17 in qualifica e ad ottenere così la pole position tutti i weekend. Solo Hamilton è riuscito a Silverstone ad interrompere questo dominio e ad avere la meglio sulla Mercedes venerdì. Trattandosi di una sprint pole, per lui non è stata una vera pole position, ma questo è comunque sintomo che la Ferrari sta crescendo e può ambire a tenere testa al team di Stoccarda.
Secondo la nota testata però non sarebbe tutto solo merito della massimizzazione del potenziale dell’auto e della power unit. Dietro ci starebbe un 'trucco', così definito, che bypasserebbe le indicazioni FIA riguardo al taglio di potenza del motore elettrico una volta che l’energia viene esaurita (leggi qui il nostro approfondimento).
In molti hanno gridato al trucco, ma in verità, nulla di più facile per i tecnici. La casa di Stoccarda ha fatto un semplice calcolo. Il regolamento prevede che, durante un giro di qualifica, una volta terminata l’energia elettrica a disposizione, entri in funzione un sistema di protezione per far sì che la vettura non resti di colpo priva di potenza, che va appunto a ridurre l’erogazione a step di 50 kW alla volta.

Gli ingegneri della Mercedes non si sono inventati nulla di particolare, si sono limitati a fare un rapido calcolo. Spendendo "5 minuti" del loro tempo hanno compreso che invece di esaurire tutta l’energia restando a corto di potenza nell’ultimo tratto della pista, sarebbe stato meglio non restare mai a secco e andare, quando ci si avvicina alla soglia limite, ad alzare il piede in rettilineo concludendo il giro praticamente per inerzia e rallentati esclusivamente dal freno motore.
Il fatto che ci siano voluti 5 minuti per fare il calcolo ovviamente è un gioco scherzoso che vi abbiamo proposto, ma è un espediente pensato per trasmettervi l'informazione, a nostro avviso più corretta: la Mercedes non ha elaborato nessun trucco strano stavolta. Una strategia che tutti possono facilmente applicare dal prossimo GP senza alcuna restrizione. I tecnici di Stoccarda non si sono inventati nulla, hanno solamente avuto una buona intuizione e svolto un rapido calcolo per verificare se fosse attuabile o meno.
Questa è la semplice dimostrazione di come a volte piccoli dettagli possono fare una grande differenza.
Foto copertina: X, Mercedes; foto interna: X, Mercedes;