Vowles arriva a Silverstone con orgoglio e lucidità: il peso della storia Williams si intreccia con limiti tecnici, una ricostruzione radicale e la necessità di mostrare ai piloti il futuro.
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Oscar Piastri ha salvato il weekend della McLaren al GP d'Austria grazie alla sua quarta posizione. Per Lando Norris, però, non è andata così bene, e ha pagato il prezzo di altri problemi tecnici.
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Il team di Woking ha scelto di seguire le orme tracciate dalla Ferrari e poi intraprese dalla Red Bull, studiando una propria versione di ‘ala Macarena’. Resta però qualcosa da mettere ancora a punto da quanto emerge dal day 1 austriaco.
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Il GP d’Austria porta con sé una lunga lista di aggiornamenti tecnici, con interventi molto diversi per ampiezza e finalità. La Ferrari prosegue il lavoro sulla front wing, per Red Bull un pacchetto rivoluzionario. Novità anche per Mercedes e McLaren
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Kimi Antonelli è la nuova stella della Formula 1, incoronato da uno dei tecnici più storici e di esperienza, Jock Clear, che ha parlato in esclusiva com Formula1.it, svelando un segreto nascosto di Kimi.
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Se stringiamo l’obiettivo e mettiamo a fuoco i ritiri tecnici che hanno colpito esclusivamente il box Mercedes, ci renderemo conto del perché il team principal Toto Wolff era così su di giri al termine dello scorso GP di Barcellona.
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Per Antonelli, oltre al danno è arrivata la beffa, con una sanzione al termine della gara dovuta a problemi tecnici della FIA. La classifica non cambia, dato che si era già ritirato.
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Barcellona si è appena conclusa con la straordinaria, e storica, prima vittoria di Hamilton con la Ferrari. Questo risultato, sommato al ritiro di Antonelli per problemi tecnici, ha modificato le classifiche iridate
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Doppio ritiro a Barcellona quando mancavano pochissimi giri al traguardo. Antonelli e Leclerc sono stati costretti ad alzare bandiera bianca per problemi tecnici alle proprie monoposto
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Dopo la gara di ieri Lando Norris ha poi spiegato ai giornalisti il motivo dietro al suo ritiro, nonché il secondo consecutivo per problemi tecnici
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Dopo due stagioni al vertice, la McLaren si ritrova improvvisamente a inseguire. Norris non cerca alibi e indica i problemi che stanno frenando la MCL40: tra mancanza di grip, limiti tecnici e un distacco inatteso
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A Monte Carlo, la FIA ha apportato diverse modifiche al regolamento tecnico, rispetto a quanto si è visto nei precedenti appuntamenti. La mancanza dell'aerodinamica attiva ha scatenato la fantasia di tutti i tecnici.
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A Monaco Verstappen ammette i limiti della Red Bull e guarda al futuro della F1: tra dubbi tecnici, casa ritrovata e discussioni sui regolamenti, il weekend diventa un test di equilibrio.
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