Nella gara di domenica, la Ferrari ha affrontato una sfida tecnica inaspettata: la perdita del segnale GPS sulla vettura di Lewis Hamilton ha complicato la gestione strategica in una gara già segnata da pioggia e condizioni mutevoli.
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Mercedes vive un GP di Gran Bretagna disastroso: strategie sbagliate, comunicazione fallace e un solo punto conquistato. Toto Wolff parla di “catastrofe” e ammette errori gravi nella gestione di Russell e Antonelli.
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Chiamatele anche ‘Papaya Rules’, ma la gestione piloti creata dalla McLaren del team principal Andrea Stella non ha eguali nella F1 recente e forse nemmeno in quella passata. Se ieri fossimo stati tra il pubblico che ha acceso la TV senza sapere minimamente che Norris e Piastri siano in competizione per la conquista del titolo mondiale, neanche lo avremmo minimamente sospettato.
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Un errore da rookie, un Mondiale forse compromesso, ma un gesto da campione: Verstappen perdona Antonelli e lo incoraggia. Scopri cos’è successo in Austria.
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Quella del Red Bull Ring è sicuramente (Monaco a parte) la miglior Ferrari della stagione per quel che concerne il ritmo in qualifica. Squadra e piloti hanno per ora massimizzato il potenziale, in attesa di vedere fin dove ci si potrà spingere in gara.
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Torna la Formula 1 in Europa con il GP d'Austria 2025 al Red Bull Ring: un circuito breve ma tecnico, con focus su gestione gomme, frenate impegnative e rischio pioggia. Scopriamo le scelte delle scuderie per affrontare la sfida tecnica
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Andrea Kimi Antonelli, durante il giovedì di Montreal dedicato ai media, ha presenziato in conferenza stampa dove ha risposto a molte domande, analizzando anche le prestazioni mostrate durante la tripletta europea: tutti i dettagli
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Riccardo Patrese ha difeso i piloti della Ferrari, affermando che ormai sembra che in Formula 1 regni un grande caos. Allo stesso tempo, però, li ha incitati a sapersi adattare a ogni condizione.
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La gestione e l’affidabilità delle Power Unit rischia di diventare un caso alquanto strano in questa ultima stagione in attesa del cambiamento regolamentare. Modifiche che andranno proprio a riguardare le unità di potenza che spingeranno dal prossimo anno le vetture di F1.
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Il contatto tra Russell e Verstappen alla ripartenza dopo la Safety Car ha acceso le polemiche nel GP di Spagna. Russell ha accusato il rivale di una manovra intenzionale, mentre la Red Bull minimizza l'episodio. La tensione tra i due potrebbe riaccendersi nelle prossime gare.
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Mario Isola analizza la nuova mescola C6, evidenziando il feedback positivo ricevuto dai team. Con l’obiettivo di incentivare strategie a due soste, la Pirelli ha introdotto modifiche per Silverstone, creando nuove opportunità per una gestione più aggressiva della gara.
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Frederic Vasseur non ha trovato aspetti positivi al termine delle qualifiche del GP di Imola, dove la Ferrari è stata eliminata in Q2. Oggi il cruccio era la gestione delle gomme, ma anche la stessa monoposto mancava di performance.
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Nel corso della seconda sessione di prove libere ad Imola, un team radio di Charles Leclerc relativo all'impianto frenate della sua vettura ha posto un importante questione relativa a possibili problemi di gestione delle temperature dei freni della SF-25.
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