Il 1 dicembre del 2004, un giovane Lewis Hamilton si calò per la prima volta nell'abitacolo di una vettura di Formula 1. Chissà se si immaginava di raggiungere sette titoli e 103 vittorie in carriera.
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Nella giornata in cui Bernie Ecclestone si è dichiarato colpevole di frode fiscale (qui tutti i dettagli), Leo Turrini ci ha tenuto dedicare un pensiero al manager britannico, pubblicando un pezzo su quotidiano.net. Da un curioso aneddoto risalente agli anni '60 alla modernizzazione della Formula 1: ecco cosa ha scritto il noto giornalista.
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Il circuito cittadino di Macao è stato teatro di sfide leggendarie, e delle indimenticabili vittorie di Schumacher e Senna. Il tracciato asiatico con le sue sezioni molto strette è attualmente il fiore all'occhiello delle categorie minori del motorsport
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Durante il weekend in terra asiatica la casa milanese aveva fornito ad ogni pilota due set di prototipi C2 leggermente rivisti, al fine di testarli e deciderne l'eventuale impiego nella prossima stagione.
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Lo aveva dichiarato già venerdì ed è stato così. Torna la legge di Max a Suzuka, con un weekend interamente dominato e concluso con una vittoria mai in discussione ed un gap di 20 secondi su Norris e Piastri. Limita i danni la Ferrari guadagnando...
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Pochi giorni fa abbiamo avuto la possibilità di parlare, in esclusiva, con Cesare Fiorio, vera leggenda del motorsport, da molti ricordato soprattutto come team principal Ferrari tra il 1989 e il 1991. Chiacchierata in cui, con l'ex Lancia, abbiamo toccato varie tematiche, dal passato della Scuderia ad inizio anni '90, al passaggio sfumato di Senna in rosso fino a temi sul presente della F1, come il dominio Red Bull o un quadro relativo ai giovani piloti.
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E' solo venerdì ma Ferrari è in palla, si giocherà la pole position. 1-2 sia nelle PL1 che nelle PL2 suggeriscono un passo in qualifica del tutto soddisfacente. In gara si soffrirà leggermente di più, ma la top 3 è racchiusa nel giro di pochi decimi
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I capi della Formula 1 sono già al lavoro per effettuare delle leggere modifiche aerodinamiche alle vetture del 2025 con lo scopo di agevolare l'inseguimento di una vettura.
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Un tempo la Formula 1 parlava italiano, non solo grazie alla costante presenza della leggendaria Scuderia Ferrari. Team, eccellenze dell’industria, piloti, sponsor rappresentavano il nostro paese nel mondo del circus nei rispettivi ambiti di competenza
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In una giornata tutto sommato soddisfacente per i fan del Cavallino Rampante, ciò che è apparso evidente è il calo di presenze sulle tribune del leggendario impianto brianzolo
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Nel corso di una recente intervista, successiva al GP del Belgio, il campione del mondo 2016, Nico Rosberg, ha analizzato il dominio della Red Bull e di Max Verstappen, da una parte elogiando il campione olandese, dall'altra mettendo in guardia nel prestare attenzione nel non diventare compiacente, appagato della sua supremazia e della sua forza nel corso del dominio che, insieme al suo team, sta vivendo in questi anni.
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Il presidente della Federazione, Mohammed Ben Sulayem è sempre più convinto che non si debba andare oltre gli 800 Kg e in uno dei suoi ultimi interventi ha dichiarato: “Se la nostra volontà si sposasse anche con quella di Domenicali sarebbe ottimo, ma..."
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Cosa c’è di peggiore della mutilazione dell’anima sportiva di un brand iconico come Alfa Romeo? Per quale motivo tenere in vita un mito quando di quel mito non c’è più traccia dal punto di vista tecnologico?
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