Flavio Briatore, consulente esecutivo dell'Alpine, ha parlato al podcast "Formula For Success" del processo di commercializzazione della Formula 1, che è esponenzialmente incrementato negli ultimi anni: le sue parole.
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Negli ultimi mesi, ovvero dal GP di Spagna a questa parte, la Ferrari è stata bersagliata da una miriade di critiche: dall’aggiornamento fallimentare introdotto al Montmelò fino all’addio di Cardile, che ha lasciato scoperto il ruolo di direttore tecnico, ricoperto momentaneamente dal team principal Frederic Vasseur.
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Oscar Piastri ha rivelato di aver corso con una costola fratturata gli ultimi Gran Premi prima della pausa estiva. Tra questi è arrivata anche la sua prima vittoria.
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Negli ultimi giorni, Frédéric Vasseur ha preso una decisione fondamentale per la Ferrari del presente - e soprattutto - del futuro. La sua scelta, però, appare tanto incomprensibile quanto, di conseguenza, preoccupante...
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All'indomani dell'annuncio, scopriamo i motivi che hanno portato lo spagnolo a preferire la Williams rispetto alle altre proposte giuntegli sul tavolo nel corso degli ultimi mesi.
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Carlos Sainz ha firmato un contratto pluriennale con la Williams, mettendo così fine ad una delle telenovele più appassionanti degli ultimi mesi in Formula 1. Quella dello spagnolo sembra però una scelta obbligata, scaturita dalla sua arroganza.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Leclerc hanno mostrato segnali di ripresa in Belgio,ncon il team che pare aver in parte risolto i problemi della SF-24, e Leclerc tornato a podio. Un risultato giunto dopo la squalifica di George Russell, al termine di una gara difficile per la Rossa e in cui Charles ha dovuto fare i conti con dei problemi al casco.
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Il secondo sedile della Red Bull al fianco di Max Verstappen è stato oggetto di discussione negli ultimi tempi. Il team di Milton Keynes, però, ha bisogno di effettuare un test prima di prendere una decisione: i dettagli.
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Carlos Sainz ha presenziato alla conferenza stampa piloti che apre il weekend di Spa-Francorchamps dove ha parlato del suo futuro e delle difficoltà mostrate dalla Ferrari durante gli ultimi appuntamenti: le sue parole
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I due errori negli ultimi Gran Premi hanno portato Max Verstappen al centro di critiche mediatiche, al centro di un ciclone alimentato dal desiderio di andargli addosso piuttosto che motivi fondati.
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In Ungheria, anche l'Aston Martin ha giocato con gli ordini di scuderia, senza ottenere però l'effetto sperato. Negli ultimi giri, infatti, Stroll non ha restituito la posizione ad Alonso, che valeva per la decima posizione.
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Negli ultimi giri del Gran Premio di Ungheria gli scambi tra Lando Norris e il suo ingegnere di pista sono stati quasi da tragedia greca, spingendo il pilota a cedere la posizione quasi per moralità.
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Il doppio podio coronato dalla vittoria di Charles Leclerc nel proprio GP di casa nel Principato di Monaco è l’ultimo bel ricordo che la Ferrari ci ha lasciato di questa stagione. Da allora la storica Scuderia italiana ha accusato un doppio DNF in Canada e una serie molto avara di risultati nel seguente Triple-Header.
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