Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari, ha commentato a Race Anatomy la prima stesura del regolamento tecnico 2026, presentata dalla FIA lo scorso giovedì: ecco cosa ha detto.
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Il Team Principal della Red Bull ha replicato al Direttore Tecnico della Mercedes che qualche giorno fa aveva commentato le recenti prestazioni della squadra di Milton Keynes in seguito all'introduzione del pacchetto di aggiornamenti, avvenuta ad Imola.
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Molti piloti e team hanno deciso di introdurre la loro terza specifica di power unit una volta arrivati in Canada. Tra questi c’è anche la Red Bull di Max Verstappen, colpita durante la seconda sessione di prove libere da un problema tecnico legato al recupero di energia.
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Quest’oggi la FIA ha presentato il nuovo regolamento tecnico per la stagione 2026 di F1. Le norme non riguardano soltanto una diversa motorizzazione, ma anche una rivisitazione dell’aerodinamica, che a quanto pare non era così ottimizzata per gli obiettivi che i vertici della Formula 1 si erano prefissati.
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Uno dei grandi cambiamenti che verranno introdotti nel nuovo ciclo tecnico del 2026 è l'aerodinamica attiva. In questo articolo spieghiamo cosa significa e cosa succederà in pista, con l'aiuto di un esperto di tecnica.
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La FIA ha svelato il nuovo ciclo tecnico per il 2026 che comprende vetture più piccole, aerodinamica attiva e DRS a ogni giro per tutti. Per migliorare i sorpassi ci sarà il recupero dell'energia.
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Inutile starne ancora a parlare, tutte le squadre lo vogliono. C’è chi lo ammette e chi mente. Se esiste un tecnico che un team vorrebbe avere nella propria rosa, o meglio scusate, alla guida, al timone, al comando della propria rosa di ingegneri, quello è sicuramente Adrian Newey.
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L'Aston Martin vorrebbe strappare alla Ferrari il suo attuale direttore tecnico. Ma l'ingegnere nativo di Arezzo non è l'unico profilo legato alla Rossa finito nel mirino di Lawrence Stroll. Le ultime di Leo Turrini per quotidiano.net
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Come riportato da "Motorsport.com" il team Aston Martin avrebbe posto la propria attenzione sul direttore tecnico della Rossa Enrico Cardile, forte del gran lavoro svolto sulla SF-24 e propenso, dopo le voci sul possibile arrivo di Adrian Newey in Italia, a guardarsi intorno e accettare team proposte pronte a valorizzarlo.
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Il pensiero, che può erroneamente sembrare provocatorio, viene da Stuart Taylor (conosciuto come Chain Bear), famoso illustratore e divulgatore tecnico di contenuti dedicati alla Formula 1. Può una diversa tragedia cambiare la percezione di un Campione?
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Nel weekend del debutto della SF-24 Evo, nel box del Cavallino si è registrata una assenza importante: quella del direttore tecnico Enrico Cardile. Assenza dettata da cause di forza maggiore, poiché che il tecnico sarebbe stato vittima di un incidente motociclistico. I dettagli.
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Adrian Newey ha partecipato al GP Historique di Monaco 2024 con una Lotus 49B, vetturq con cui Graham Hill vinse nel Principato nel 1968. Un GP che è preparato da tempo dal tecnico inglese: preparazione svelata da Eddie Jordan nel podcast "Formula for Success".
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La Red Bull ha esteso i contratti di Pierre Wachè, direttore tecnico, Enrico Balbo e Ben Waterhouse fino al 2028, assicurandosi un team tecnico molto forte in attesa del cambio di regolamento.
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